Bromseffekt med utkobblet bromsservo?
- Detta ämne har 7 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2006-01-11 14:28 av
.
-
Inlägg
-
Jeg har brukt de tre siste kveldene til å montere en 66TT motor i en 76a…
Inte spør hvorfor.Spørsmålet er hvordan bromseffekten blir nå uten vakum på bromservoen? Funker det omtrent som en pump oprinnelig uten servo eller må jeg til med å bytte bromspump?
Stian
nej du kan använda det som det är, det blir bara tungtrampat.
Det blir lite trögtrampat men det funkar .
Takk! Blir det mer tungtrampat en feks en 68mod som kom uten servo eller blir det tilsvarende?
Stian
Trevlig ombyggnad! Gick själv i dom planerna häromkvällen då motorn rasade i min 95-71 efter hela 7 mil… nu lägger jag i en MOTOR! (läs långnos 2-t).
Men, det blev att stoppa i halv V8 igen… hade ju en färdig stod på bänken.
Din -76:a blir som en 67-68 års Saab, dvs tungtrampad, men det tar stopp, bromsarna
fungerar OK.Ett alternativ jag funderat på, för att få bromsservo på tvåtaktssaaben, är att ta vacuumpumpen
från en annan bil och fästa den på en hemgjord konsol, och därefter låta den drivas av fläktremmen.Sitter det inte vacuumpumpar på dieselmotorer, då vacuumet i insuget på dessa är nästan noll? Rätta mig om jag pratar i nattkepsen.
Jag har haft flera konverterade v4:or som jag har stoppat 2taktare i!
Visst bromsarna blir lite trögtrampade men inte så farligt! Man vänjer sig.
Man blir förvånad då allting passar utan att man behöver modifiera mer än motorfästena fram.
Det blir tyvärr något mer tungtramat än en 65-68 års modell./Fredrik
Jeg har også tenkt på det med vacumpumpe fra en diesel bil, denb pleier å sitte bak på generatoren, men på den bilen jeg tittet på så var pumpen trykksmurt med en slange fra motorblokken. Jeg avsluttet den tanken da jeg så for meg et like stort prosjekt med generatoren som med hele resten av ombyggningen..
I dag blir det testkjøring:))
Stian
Det finns ju elektriska vacumpumpar också
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
