Bromsproblem 900 -87, handbroms
- Detta ämne har 3 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2023-11-07 12:58 av
.
-
Inlägg
-
Hej forumet!
Nu är jag åter i behov av vägledning från expertpanelen. Jag försöker fixa främre bromsarna på en 900 -87, parkeringsbromsens inre mekanism hade fastnat på vänster sida, när den äntligen släppte trodde jag att felet skulle vara löst. Men som ni anar på bilderna så behövde hävarmen dras över okbågens plan för att låsa ut. Det fanns heller ingen rörelse i parkeringsbromsen innan planet passerades.
Handbromen kan alltså aldrig låsa ut när hela oket är monterat. Jämför med den ”friska” sidan där stoppet sker innan okbågens plan. Jag skaffade en ny hävarm men problemet kvarstår. Efter ett par sömnlösa nätter tror jag nu att handbromsen på vänster sida alltid varit i ”halvlåst” läge, för där pinnen löper in genom bakre kolven har det slitits en krans som o-ringen greppar tag i och behåller pinnen, fast handbromsmekanismen släpper helt. Det går att manuellt pressa ner pinnen i botten, men den fjädrar alltid tillbaka några millimeter till kransen. Under konstant mothåll fungerar handbromsen som den ska
1. Förslag på lösning? Svetsa upp och svarva ner? Nya pinnar, och vart tusan hittar man dem?
2. Sedan undrar jag också om någon vet vilken storlek det ska vara på o-ringen som tätar pinnen, de jag provat nyper alldeles för hårt.
3. Ska pinnen pressas fast i handbromsmekanismens säte? Som det varit och är lyfter den endast pinnen, och återgår inte spontant.
Sedan till huvudbry 2. De två inre kolvarna har en metallring mellan kropparna, men på den ena finns ett spår synligt, där den gamla damaskens låsring satt. Rost har tyvärr angripit glidytan här, har försökt polera av det med alufolie med gott resultat. På den andra, ”sjuka”, är ringen slagen dikt an och döljer spåret. Här satt damasken utanför ringen. Inget rostangrepp.
1. Vilken sida är korrekt?
2. Hur gör jag bäst för att dela den inre kolven från handbromsen utan att förstöra glidytan ytterligare?
Tack för vägledning!
SAAB 900c -82 (r.i.p)
Dnepr MT-8 -72
SAAB 900c -87Försöker ladda upp bilder igen
SAAB 900c -82 (r.i.p)
Dnepr MT-8 -72
SAAB 900c -87Försöker ladda upp bilder igen
SAAB 900c -82 (r.i.p)
Dnepr MT-8 -72
SAAB 900c -87- Världens lättaste ok å renovera men du får byta ut bägge skruvarna med gänger. Jag har beggade i bra skick.
- Har väl renoverat ett hundratal ..många i klubben har köpt renoverade ok av mig.. har aldrig misslyckats å renovera dessa ok mvh
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
