Brytarlöst tändning
- Detta ämne har 5 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2015-12-08 21:49 av
.
-
Inlägg
-
Jag monterade precis ett Accu spark brytarlöst tändsystem på V4:an. Det känns som motorn går lugnare och jämnare, dessutom så känns det som att den är mer dragvillig på högre varv. Det var busenkelt att montera och skall tydligen ha positiv inverkan på bränsleförbrukningen också – det får väl framtiden utvisa. Bäst av allt var att tändmodulen plus en högeffekttändspole levererat till dörren endast kostade ca 650 kr – var inte dessa system rätt mycket dyrare förr…?
Jag var nog lite för snabb med omdömet om detta. Det visade sig att det gav små irriterande ryckningar vid jämn belastning. Jag trodde det kunde justeras bort, men icke. Nu sitter brytarna på igen och bilen går som den skall. Har andra haft problem med brytarlösa tändsystem….?
Hej Olle!
Du bytte väl tändkablar tillsammans med tändsystemet? Brytarlösa tändsystem är känsligare på den punkten än nig-och-kuta runt-systemen.
Pelle i Härnösand
Och tändstiften bör man också byta. Eller är systemet till salu nu..?
😉96 V4 1975 ”Bollen”
Tändkablarna byttes för ca ett halvår sedan, så de är nästan nya. Samma för tändstiften. Jag får ett nytt system skickat så vi får se om det funkar bättre…
Tänkte bara uppdatera denna post lite – det verkar som om det brytarlösa systemet är rätt känsligt för slitna fördelare. Jag upptäckte att min var rätt glapp i rotoraxeln så jag bytte den till en bättre begagnad. Nu funkar det brytarlösa systemet klockrent med jämn och fin tomgång och inga ryckningar vid något varvtal eller belastning. Som Ed China på Wheeler dealers brukar säga – ”result”!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
