Dåligt laddtryck OG9-5 2004 2.3T
- Detta ämne har 4 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2025-05-09 20:49 av
.
-
Inlägg
-
Hejsan!
Har en Saab 9-5 som inte riktigt går som den ska och jag lyckas inte hitta problemet.Mreq visar 1250 och mair visar 900 vid fullt gaspådrag. Bilen har steg 1 från gdm med do88 rör och 3′ downpipe med 2,5′ resten. Har röktestat bilen och den har ingen läcka någonstans och alla slangar är utbytta.
Nytt/bytt
Magnetventil
Tändkasset
Vacuumslangar
Bränsletrycksregulator
Lmm rengjord
TurboHar inga felkoder, kollat med tech2. Har provat koppla loss magnetventilen och kört 100m och då tokladdar turbon. Har även testat dra r-slangen på mv:n och då laddar den 0,1 bar mer men fortfarande inte som den ska. Bilen går för övrigt fett och ryker svart.
Vet någon vad detta kan bero på?
/Elias
Får du högre laddtryck med lossad R-slang? Då är backventilen/ventilerna till tankurluftningen trasiga. Man brukar normalt plugga vid t-korsets anslutning vid detta test, annars får man tjuvluft. Fortfarande bara 900 mair när laddtrycket ökar?
3″ downpipe brukar bli ST3 med hur man normalt benämner trimsteg.
Jag får 0,1bar mer med ryckt r-slang men jag vet inte vad mair visar då. Dock har jag inte pluggat t-korsningen innan. Ska plugga igen vid t-korsningen och se hur det går idag.
Ja precis, det är bara att jag inte har programvaran till steg 3 ännu då jag vill att allt ska gå bra innan jag ökar effekten.
Den gick nåt fruktansvärt mycket bättre! Mair stoppade aldrig vid 900 utan den gick upp till nästan 1200 varje gång. Är det de blå ventilerna som är kassa då?
Svar ja. Beroende på basmjukvara så kan man även överväga att bygga om till 2005- tankurluftning med bara en backventil.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
