Föklaring – VHB
Forum / Modellspecifika forum / 95/96 TT / Föklaring – VHB
- Detta ämne har 8 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2004-05-05 20:41 av
Anonym.
-
FörfattareInlägg
-
Anonymmaj 4, 2004 kl. 19:31 #74547
När motorn spikar så tänder den innan eller efter den kommit upp i dess högsta punkt.
A. När det gäller tändningen så är det ganska självklart.
B. Den spikar för att när du har för lite bränsle så är det mer syre i blandningen som gör att blandningen får för hög temperatur och självantänder.
Tror det gäller för mjuka stift också.
I stadstrafik så bildas det mycket sot, som sedan glöder och får syre och bränsleblandningen att tända. Kan ha fel, är inte riktigt hundra på det sista.
Mvh
Anonymmaj 4, 2004 kl. 19:38 #74549Tvåtaktare gillar inte när man ligger och smygkör hela tiden, då sotar den. Kör med lite varierande varvtal.
Anonymmaj 4, 2004 kl. 20:16 #74552måste det vara helg för att lufta oljetrumpeten?
Tog en tur med lilltösen idag, fördel Saab utan luftkuddar, Lillan somnade omedelbums till tvåtakts knastret.
Apropå ingenting så låter motorn just som om nån spikade, med lite fantasi, när tändningen står fel, det knackar åtminstone ordentligt.
som svar på frågan, jag tyckte diskussionen spårade ur, i vanlig ordning…..
Ha de gott allihop
Anonymmaj 4, 2004 kl. 21:04 #74553Japp, helg bör det vara eftersom bilen står på landet.. (inte så långt ifrån trosa
)Så fort jag tar körkort kommer den rastas varje dag fram och tillbaka till skolan.
Mvh
Anonymmaj 5, 2004 kl. 20:41 #74554Åhh….
När jag pluggade i Östersund var det en kille som åkte djungeltrumma till skolan, full kaviar hade han genom böjen in på skolplan och Saaben tjöt av välbehag varje gång husse stampade fullt förbi busskuren där vi andra stog och väntade på bussen….
Han var väl ingen flickidol direkt, där hamnade han i lä av pojkarna med 240 GLT men vilken ståndsmässig skolstjuts…..Med tvåtakts doft i näsan gick kastrullmeket mycket lättare….
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
