Frusterande renovering av huvudbromscylinder
- Detta ämne har 8 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2004-06-20 21:53 av
.
-
Inlägg
-
Hallo Saab-lovers !!
Fick kickat på hö bromsslang bytade bägge två allt flöt fint. Passade på att byta ett bromsrör som går från huvudbromcylindern till förgreningen på torpedväggen, hadde lite klydd med gängor men det ordnade sig. Sen började elendet !!
Plingar en polare för att få hjälp med luftningen vad händer jo h-broms cylindern sprutar b-olja som den värsta vattenspridare !! Söker här bland trådarn o får reda på att packningar går åt skogen när man går över slaglängden som h-b-cylindern inte är van vid. Ok inhandlar packningsats, honar cylindern , ska montera satsen (Australienskt fabrikat) tvärnit !! det sitter orginal en plast distans ska den ersättas med gummi bussning som finns med i påsen ? provade först att använda med plastring –negativt resultat -symtom det bubblar i första kammaren på b-olje behållaren-/( det ska väl inte komma luft från bromsservon-det ska väl packningen förhindra?)
Tar bort cylindern provar med gummibussning istället för plastring-Tvärnit igen nu får man ente dit brickan med o -rings låsningen HEL….TE.
Snälla finns det nån som vet hur man ska bära sig åt innan jag blir galen………. 😡
1.nån som har en ny h-b -cylinder ?
2.ska man ente lufta med pedal pumpning ?
Tacksam för svar
Mange.
Vilken årsmodell?
/B
bengt@akesson-motorsport.se
plastringen är ju egentligen ett stödlager och ska knappast ersättas med nån gummiring? Satserna jag säljer innehåller dock plastringen.
Lufta med pedalen går bra så länge man inte trampar rakt i botten utan man stannar en bit ner bara. Eller så öppnar man nipplarna helt och låter det självrinna ett tag så man vet att kamrarna är helt fyllda sen kan man lufta utan att trampa ihjäl sig.Bengt:Det är 1976 års modell !!
Stefan
å verkar det som jag fått fel sats ?
om vi går inåt i cylindern då ska det väl vara :
Låsring-bricka-plastring-gummitätning-bricka-kolv.
Eller Låsring-bricka-tjock ”bussning”-gummitätning-bricka-kolvMange
nä då var det inte den jag tänkte på utan då har du väl en ATE cylinder? Den som det refererades till att man förstör packningarna är väl bara den tidiga tvåkrets cylindern från Lockheed vad jag förstår. Vad var artikelnumret på den PBR sats du fått då för jag antar att det var en sån så kan jag kolla om det är fel.
[image]http://home.swipnet.se/~w-112509/hbromscyl-71-2.jpg[/image]
[image]http://home.swipnet.se/~w-112509/hbromscyl-71.jpg[/image]Hoppas att detta kan vara till någon nytta.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Har en bremsesylinder til 76 du kan få av meg. Ta kontakt hvis interesse.
Stefan : det är artikel nummer K7693X daterade nov-15-02
Bengt : hadde du vatt en tös så hadde du fått en
k………ss bugar & bockar de e precis va jag sökte en underbar sprängskiss TACK !!!
/Mangeom det är nån tröst så är det rätt sats iallafall. Dock vet jag med mig att PBR kan packa lite extra grejer för att ev täcka upp en annan huvudcylinder med snarlikt innehåll så det är inte alls säkert att allt går åt. Samtidigt måste man vara noggrann när man tar isär och verkligen jämföra packningarna noga så de hamnar på rätt plats. Det kan vara små skillnader på dem även om de ser lika ut.
/ Stefan
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
