Grupp H 66-74 vs Appendix K
- Detta ämne har 2 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2012-04-24 07:20 av
.
-
Inlägg
-
Hej,
Vad är den stora skillnaden på Grupp H 66-74 och Appendix K ifall man skall bygga en V4 från 69 till rallybil.
//RogerDen största skillnaden är att Grupp H 66-74 inte finns som officiell klass sedan årskiftet 2010-2011. Klassen försvann efter flera års intensiv lobbyverksamhet från förespråkare för App-K eftersom dom ville dom bilarna skulle hamna i App K, givetvis utan en tanke på att den utgiften som det innebär drabbar bilägaren .
Klassen Grupp H 66-74 finns fortfarande i vissa distrikt, tex Östergötlands BF kör den fortfarande, dom är troligen mer intresserade av att bilen tävlas med än att den blir stående i ett garage.
I Bilsport Rallycup i södra Sverige körs 66-74 under ett reviderat regelverk som kallas för ”Max 74”, skillnaden är att i Max 74 så är regler som inte kollas och efterlevs inte heller är en regel, tex vevstakarna som var klassade i 66-74 är fria i Max 74.
Jämfört med App K där tex vevstakarna är klassade, ett rätt utbrett fusk i App K i tex Opel, enda gången man ser det är ju givetvis hos motortrimmaren för inte river dom en motor och tittar om de tär rätt vevstakar i motorn efter tävling.
Annars är väl egentligen de stora skillnaderna mellan klasserna att i 66-74 några få eftersom båda baseras på reglerna från 70-talet som hette Grupp 2, men i 66-74 får du ha bromsar från en modell av samma märke och ersätta EU-Moped bromsarna som sitter på V4an, det finns ju inga bromsklossar som funkar eftersom bromskivans gods är för tunnt.
Dessutom så skiljer det en del i kraven på säkerhet mellan klasserna, själva trimningen av motorn osv är samma.
Mvh Roger
@boroger1 wrote:
Hej,
Vad är den stora skillnaden på Grupp H 66-74 och Appendix K ifall man skall bygga en V4 från 69 till rallybil.
//RogerTack för informationen!
Trist att Grupp H 66-74 har försvunnit!
Mvh
Roger
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
