Hur plockar jag ur bakrutan och fönstren hela?+ Innertak?
- Detta ämne har 11 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2011-07-08 11:58 av
.
-
Inlägg
-
Hej hej,
Jag har precis börjat renoveringen av min 96 -64 men hur ska jag få ur rutorna utan att ha sönder dom??
:S
Mvh/MatsJag har precis avslutat det arbetet. Jag använde mig av tre stycken elektronik skruvmejslar som jag använde för att vika runt listen inifrån. Jag ”lade” listen från vänster till höger i nederkant. Sedan tog jag sidorna och när jag gjort det så satt rutorna fortfarande fast i överkant och då var det vara att dra dem neråt!
Pm eller ring om det är något du funderar på!!
När man plockar av ett cykeldäck funkar det ju med tre järn då spänni gen alltid släpper på det i mitten så man kan plocka loss det. Men om man släpper mittre här åker ju listen bara tillbaka? Eller lyckades de pilla listen hela vägen runt plåtkanten? De få gånger jag har lyckats har jag kört med spikar (reservdelsbilar där jag kunde paja lacken) och bit för bit vikt upp listen 180grader. Men det kräver tålamod och ger lätt spänningar som kraschar rutan. Hur gjorde du exakt med bara tre mejslar?
96 V4 1975 ”Bollen”
Svårt att förklara i text. Men Jag gör ett försök; eg behövs nog bara två mejslar. Jag började i vänster nedre hörn med att lyfta runt listen och låsa den med en mejsel. Gjorde sedan samma sak i höger nedre hörn (behövs nog eg inte). Detta var det svåraste då listen inte riktigt ville.
Sedan tog Jag en lite större elektronikmejsel och började trycka listen över den lilla kanten från vänster till höger. Tryckte ca 5mm åt gången. Gjorde detta på hela nedre och hela sidorna, då hängde rutan i toppdelen av listen och var bara att dra ut rakt nedåt. Använde denna metod på alla rutor. Fram, sida och bak.Hoppas att det är förståelig.
Tack för tipsen, Dock klara jag det igår kväll utan att hunnit läsa tipsen
men det var exakt så jag gjorde,Först drog jag en liten mejsel under alla lister på utsidan och insidan för att lossa ev. lim
Sen satta jag mig där inne och pilla in en mejsel under listen och bända upp mejseln så jag kom över kanten.
Sen gjorde jag likkadant på 3 ställen till längst ner och sen fick dom mejslarna sitta där medans jag tog en mejsel till och petade över listen över stålkanten,Tillslut kunde jag gå ut och dra ut rutan med list den sista biten,
Nu är bara vindrutan kvar att bända ut 😀Tack än en gång! Mvh/Mats
Suck, tycker det är precis så jag brukar göra varvid det säger PANG och ritan splittras. 🙁
96 V4 1975 ”Bollen”
Min första framruta spräckte Jag när Jag provade. Då råkade Jag få in mejseln under rutans kant och bände, då sprack den direkt.
Okej :S
Hade nog en jävulsk tur…
men mindre tur med innertaket..
hur f*n får man ur det???
:S
är svettigare än efter ett träningspass och ändå sitter innertaket kvar 🙁
Har lyckats släppa på ”fjädrarna” som går tvärsöver taket, men hörnen… där sitter det fast!!
🙁Du skall börja med att lossa spiralfjädern som löper i innertakets sidor i bakkant på båda sidor. Men innertaket är av ålder sprött och lyckas du få ner det utan skador så är det bara att gratulera.
Studera hur det är fäst i c-stolparna i Verkstadshandboken. Du kommer att behöva tillverka eller låna ett specialverktyg för ändamålet.
om det avlöper väl så lossar du innertaket mitt fram sist, där sitter en plåtflärp fast.Suck… det där var inte lätt :S
Och nog är taket sprött alltid..Är det en fjäder som går runt i taket runt hela bilen?
Får nog bruka våld och satsa på att göra ett nytt
:SAngående innertaket hittar du lite info här: http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=94671&page=1 står även lite om detta i verkstadshandboken (långt bak har jag för mig).
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
