Justera förgasare
- Detta ämne har 2 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2026-03-26 09:57 av
.
-
Inlägg
-
Jag har sparkat igång min gamla V4 som har stått avställd i 15 år och gjort den sista besiktningen någonsin (årsmodell 1973). Den används nu dagligen av sonen som precis tagit körkort, så jag har fått lite blodad tand igen.
Finns det någon rutinerad i Stockholmstrakten som kan tänka sig hjälpa mig med att justera in förgasaren? Mot betalning naturligtvis.
Den har alltid så länge den varit min ägo (25 år) betett sig på följande vis: Om man rullar in mot en korsning så att motorn går ner i varv, så svarar den inte på gasen direkt när man vill accelerera igen.
Men om man duttar helt kort på gasen en gång och sen trampar ner så varvar den upp utan problem. Det är inga problem att köra när man vant sig vid en liten dubbeldutt på gaspedalen.
Utöver det står den förhöjda tomgången vid kallstart lite högt, och när motorn är varm står den vanliga tomgången lite för lågt, så den har en tendens att stanna vid rödljus.
Jag har servicehandboken och kikat på accelerationspump och tomgångsskruvar, men om någon mer erfaren kan tänka sig hjälpa mig så skulle det kännas bättre.
Jag har förgasaren med en fyrkantig förgasarfot på insugsröret, sen bild nedan. Det är inte originalmotorn, jag tor den är från 1976.
Attachments:
Hej,
Jag vet inte om Rolf Lundblad i Rågsved fortfarande håller på, eller om hans son tagit över.
Hur som så hade jag bägge mina Sonetter där för nu ca 10 år sedan och resultatet blev ypperligt.
För pengarna får man rätt tändinställning och eventuell ombestyckning av förgasaren.
Då var nog det enda stället i stockholmstrakten som hade kunskap och möjlighet till rullande landsväg.Hej! Hade liknande fel på min bil oxå, strulade till det o satte en vacumslang fel,satte dit slangen rätt o det blev en annan gång på tomgång o startar lätt kall oxå
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
