Nu blev jag ledsen! Slut lamell??
- Detta ämne har 11 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2009-03-28 11:49 av
.
-
Inlägg
-
Nu på morgonen när jag skulle åka hem från jobbet så har min bil blivit slirig
Har kommit helt plötsligt.
Kan åka i 50 på 4an o gasar jag på så sticker varvtalet upp till skyn men ingen kraft till hjulen.
Kör jag mjukt så funkar det som vanligt men trycker jag till lite på gasen så slirar det bara.
Kan lamellen ta slut så plötsligt??Nu hamnar jag i ett svårt val.
Ska jag byta lamell eller ska jag satsa på att slänga i en ny motor o låda?
Det är en LE från 74 med 110 hästar så det känns lite trist att byta ut den.Tips o råd mottages tacksamt.
Även vart man köper delar om jag nu fixar det i stället.MVH Fredrik, Norrköping
klart att du ska byta koppling det är ganska simpelt på den årsmodellen du har å ett komplett nytt paket ligger på 1000lappen eller billigare på http://www.tradera.com det brukar komma upp ibland mvh niklas
jag har ev en kopplingssats ligger, ska kolla exakt innan jag lovar för mycket. Har även urtrampningslager till de tidiga.
Klart du ska byta då det är så pass ”enkelt”. Du behöver inte isär med motor och låda på de där.på en 99:a är det minst hundra gånger jobbigare att byta motor/låda än att byta lamell! bara att plocka ur grillen så kommer man åt allting kalasfint…
Upp till-74 års modell är det manuellt justerbart kopplingspel, prova att ändra det. Slirandet kan bli mindre då om det inte rent av upphör. Justerskruven sitter mot den utanpåliggande delen av kopplingsgaffeln om jag inte minns fel.
Tack för alla svar!!
Ska kolla upp det.
Justera kopplingsspel lät intressant….det ska jag kolla upp lite mer…
Ska bläddra i lite böcker så jag ser hur det ser ut..
Återkommer…
MVH FredrikHej alla!
Nu har jag kollat ner lite i motorrummet….
Men jag måste erkänna att jag inte är hundra på vilken skruv jag ska justera….Har heller inte fått klarhet i om jag ska lossa eller skruva in den för att minska slirandet.
Bilen slirar mindre när den stått torrt i garaget jämfört med när jag ska ha bilen kl. 6 på morgonen o den stått ute o blivit fuktig.
Det går fortfarande att åka med den och det har inte blivit värre så jag hoppas att det går att justera bort.Någon som gjort det på en annan bil?
Tacksam för alla råd.
MVH Fredrik
Ingen som vet om jag ska lossa eller dra åt??
Tror mig ha hittat vilken bult det gäller nu o tänkte ge mig på det i dag eller i morrn…
Alltid lika tacksam för svar..
MVH Fredrik
det här ger sig själv, anledningen till att man ska justera kopplingen i vissa fall är att det alltid måste finnas spel för kopplingen att slitas, ju tunnare lamellen blir ju mer går fingrarna på tryckplattan utåt och lagret backar alltså mer och mer. Till slut kanske det inte finns nåt mer spel att ge och det är här de eventuella justeringarna kommer in. Du skall alltså beroende på hur skruven arbetar se till att lagret har en aning spel bakåt. tar du tag i armen ska du alltså ledigt kunna föra den en bit framåt och bakåt och har du dessutom kåpan av så ska du kunna se ett spel mellan fingrarna på tryckplattan och lagret. Ett par millimeter brukar räcka.
Problemet löst!!!
Har gått och dragit ett tag utan att ta tag i det.
Var hur lätt som helst
Bara att släppa en mutter o sen vrida ut furkantstappen ett halvvarv o dra åt muttern igen.
Inget slirande alls kvar och jag pressar motorn rätt hårt ibland….det är ju trots allt 110hk o ett härligt ljudFörövrigt är den nybesiktad igår med blankt papper
Stort tack till alla för hjälpen…nu ska jag njuta i två år av min goa bil innan nästa besiktning….underbart med vartannatår besiktning o skattefritt….Heja Sverige!!!!
Finns det en liknande justering på en -82:a eller är det bara o byta koppling då den slirar? Funkar ok så länge man snålkör men full gas på 4:an så slirar den en hel del.
nä du har ingen justering så det blir till att byta koppling
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
