nu drar jag till Kiruna
- Detta ämne har 66 svar, 19 deltagare, och uppdaterades senast 2011-12-05 11:30 av
.
-
Inlägg
-
Ni är inte kloka… men, så är det väl mest med oss alla… 😉 Snyggt jobbat!
@Karl wrote:
Det var roligare med dessa två bilarna. De gick bättre. Shit vad roligt det är med 9000 turbo. 🙂
Bäst var när vi testade turbon på båda bilarna och Magnus skrek till när turbon lostnade i den blåa bilen. Aaaahhhh hörde jag i luren. 🙂Den gick så där och ville inte riktigt ladda på, bara typ in på halva orange men efter ett par accelerationer så släppte det och den la sig så stabilt strax inn på det röda, och det klassiska vindbruset från dörrarna kom där vid 180 + :CE
Tänk om fler skulle få upp ögonen för dessa härliga vagnar, härlig komfort och bra vägkänsla. Och vilken prestanda för bilar som är 25 + år.
På vår resa nu så har vi sett fler V4:or än vi sett trubbnos 9000, det finns inte många kvar!! Tänk hur det ser ut på träffar typ ett par fotbollsplaner med v4:or och 5 st 9000.
Till er som inte gillar dessa, ta och prova en och ge den en chans, det kan vara försent i morgon! Se på ordförande, han är lyrisk över dessa 9000 och han har nu allt från tvåtakt via v4 och 99 till turbo Saabar. Bra jobbat Karl :DR
MH
@Janne Hagnell wrote:
Tipsa Svenska Opelklubben..?
Den klubben har lite aviga forumregler men jag la in en blänkare på Opel Sport Club. Trist om så rara ärtor pressas.
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972@Rally wrote:
En Monza blå Rallye Kadett (Syns i bakgrunden)ger mig mer vibrationer och trist att den verkar hamna skroten.
Är väl inte säkert att det är en Ralley kadett men det är iaf en LS-coupé. Det borde delas ut ett grovt straff om någon tänker pressa en sådan! 👿
Det blev sovmorgon och ompackade bilarna. Magnus lämnar sin 85a.
Fina bilar.
Lite delar var det.
Batteribyten och koll av motorolja.
Vi tog en liten omväg för att hämta 16″ fälgar till min bil.
Ett snabbt stop i Bollnäs nu för Magnus vill ha nya torkare.
Nu har min bil rullat 112mil och Magnus hann gå 142mil innan den fick stanna i Timrå.
Blev det någon Bure-burgare på Krysset i Skellefteå den här gången då? 😉
Är inte förvånad att den blå Opeln står på skroten, här uppe i landet har många människor inte fått upp ögonen för gamla bilar, det är bara skrot säger många.
Här i stan på skroten står det en rostfri blå v4 -77, gick som en kanonkula men slavcylindern gick sönder, han som ägde den köpte då en brun v4 -80. toppen mekaniskt och inredning, men en del rost, kom sig aldrig för att laga den blå utan skrotade båda.
Ett tag senare kom det in en 96 ca -62, inte rostig och motorn gick runt, komplett med nya stift i hanskfacket.Kommer ihåg jag pratade med en man i stan som hade en röd v4 -74, ärvde den av sin far som köpte den ny, körde 300 mil per år, helt rostfri, gick super fint, men jag hade inte plats för en till bil då och när dom höjde skrotningspremien så passade han på! Fatta vad jag ångrade mig sen…. Men det är inte ovanligt att fina gamla bilar står på skroten, Volvo amazon, 140, ibland uddamärken Datsun och gamla 70-tals Toyotor, som man knappt ser. ¨
Folk har berättat många historier om bilar som blivit skrotade, en kompis farsa och hans kompis var förbi där dom hade bilinsamling för länga sen och där stod det en Ford Crown Viktoria, men glastak. Grannen berättade att när han var och jagade utanför dorotea för ca 3 år sen så stod det en svart 93a med delad framruta på en insamling, som såg komplett ut.
Jag hade tur och hann rädda en 900 turbo -79 från skroten, såg den utanför ett hus i stan och ägaren sa att han tänkte köra den på skroten samma vecka. Det är också en rolig leksak, dom går himla bra för att vara så gamla.
Hoppas det får ett stopp!Kul å läsa om eran köpresa, och toppen att ni räddar dessa bilar!
Kanonkul läsning killar. Väntar med spänning på varje uppdatering!
Mange jag är lite besviken över ditt val av mössa, jag vet att du har en gul som är mycket finare 😉 Men annars så är det mycket kul läsning, mer sånt här.
Nu är det matpaus i Gävle.
Vi har dock bryderier kring min bil. Magnus testade den och växlade ner i farten och då laddade den. Det är mellan 2500-3500 varv som inte bilen går. Vad är det för fel då? Tändspole???
Det blev ett buremål vid krysset. Gött var det.
Nu är vi i Västerås.
Det blev en tvätt av bilarna. Något finare blev de, speciellt mitt motorrum.
De flesta Rallye Kadetter heter LS i papprena. En del heter inte ens Rallye men är det ändå. Minst lika snurrigt som på gamla Saabar.
Man gråter som Stockholmare när man ser vad som skrotas i Norrland! När de tycker att bilarna är rostiga så är de i nyskick jämfört med de bilar vi anser vara rostiga.Verkar som om grabbarna har haft en trevlig resa. Har gjort några liknande själv men dock aldrig i lika bekväma Saabar…..
/Fredrik
Nu har resan mot götet kommit in på sista etappen. Nu ensam.
Men bara för din skull Dennis kommer en sista bild på Magnus och hans bil.
Absolutely FAB-ulous!! :AP
@Karl wrote:
Nu har resan mot götet kommit in på sista etappen. Nu ensam.
Men bara för din skull Dennis kommer en sista bild på Magnus och hans bil.
Ett snabbt stopp hos Walle för att hämta ett nytt innertak till 99an. Tack för det. Men nu är bilen full.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
