Ojetrycksmätare

Forum Övrigt SSR Ojetrycksmätare

Detta ämne innehåller 10 svar, har 3 deltagare, och uppdaterades senast av 2008-01-22 08:25.

Visar 11 inlägg - 1 till 11 (av 11 totalt)
  • Författare
    Inlägg
  • #17378

    rikard
    Deltagare

    Hej!

    Jag har sett att det finns nån slags ”Y-koppling” som man kan sätta i oljetrycksgivaruttaget på motorblocket. Är denna till för att kunna montera orginalgivaren OCH montera in en extern oljatrycksgivare?

    Finns denna att på tag på någonstanns eller det är till att jaga begagnad?
    Någon som vet vad det är för gängor? När jag skulle köpa oljetrycksgivare hade alla ”eftermaknads givare” konisk gänga och passade inte. Saab orginal passade perfekt!

    Så är det någon som vet vad det är för gängor i motorblocket Så kanske man kan leta efter en ny!

    /Rikard

    #117343

    Martin
    Deltagare

    Ja, oftast.
    Det finns också tex VDO oljetryckgivare med inbyggt uttag för oljetrycksvarningen som triggar då trycket understiger 0,5 bar. Praktisk att ha när det är trångt.

    Gå till närmaste tex MECA eller Mekonomen så har de förgreningar i olika versioner. Det finns tom en uppsättning på Biltema.

    Jag vet ej vilken gänga som V4 har, men det står nog i instruktionsboken/VHB

    #117344

    stefan
    Deltagare

    gängan är 1/4″-18NPT

    #117367

    rikard
    Deltagare

    Kollade biltema precis. Dom har en, men där står 1/4″-18NPTF. Vad betyder ”F” på slutet?

    /Rikard

    #117368

    Martin
    Deltagare

    NPT Vs. NPTF Taper Pipe Threads

    The two most common taper pipe threads used in the United States are NPT and NPTF. Applications range from electrical conduits and hand railings to high-pressure pipe lines that carry gas or caustic fluids. NPT threads are for mechanical or low-pressure air or fluid applications and require the use of sealing compounds like Teflon tape, to provide the seal. When the application is more critical, and the sealing compound may fail due to high heat or pressure, NPTF Dryseal threads are used. This mechanical seal is produced by the mating and slight crushing of the threads when a wrench is applied to tighten the fittings.

    Visually, both threads appear to be identical. Both have a ¾” taper over one foot of length. Both have the same pitch diameter at the top of the hole of internal threads or end of the pipe on external threads, and both have the same thread lengths or depths. However, there is a subtle difference in the thread form that differentiates the two. The major and minor diameters of both threads differ slightly. With NPT threads, after a wrench is applied, slight spaces at the major and minor diameters may exist that would allow the assembly to leak and therefore a sealing compound is used to fill any gaps. On the other hand, NPTF threads are designed to ensure that sufficient crushing of the entire thread form will take place to produce a mechanical seal.

    How does the difference in thread forms effect the tooling used to produce NPT and NPTF threads? Taps are available for both NPT and NPTF threads having the appropriate form to produce each type of thread. Since NPT threaded parts require sealing compounds, it is acceptable to use an NPTF tap for NPT applications. However, NPT taps cannot be used for NPTF applications, as it will likely produce a thread that will leak. The same is true of external threads. In most cases the tap drill is the same for both forms.

    The most significant difference in the two threads is the inspection required. Since sealing compounds will be used for NPT threads, only a single plug with a step, known as an L1 plug (internal thread) or a single thin L1 ring (external) are required to check size. However, since the taper and the position of major and minor diameters are so critical to the sealing of NPTF threads, the additional threads in the assembly known as L2 and L3, and the major and minor diameters are inspected with either special plug or ring gages.

    http://www.cutting-tool-supply.com/TechTips/Tapping/NPTvsNPTF/NPTVsNPTF.htm

    #117391

    rikard
    Deltagare

    Om jag har förstått det rätt så kan man montera en komponent med NPTF gänga i ett hål med NPT gänga? Men inte tvärtom.
    Alltså skulle det gå med NPTF i oljegivar hålet och inte behöve någon packning.
    En fundering bara: Då kommer det inte att gå att gänga komponenten ända in väl? Bara till det börjar ta emot?

    NPT = ”vanlig” gänga.
    NPTF = Konisk gänga.

    /Rikard

    #117394

    stefan
    Deltagare

    nej båda är koniska men den senare har väl gängan skuren annorlunda för att garantera täthet utan tillsatser.
    Den adaptern som finns i sortimentet är säkert rätt, har svårt att tro att de gör adaptrar av båda typer.

    #117396

    rikard
    Deltagare

    Okej.

    Det jag kommer ihåg är bara när jag skulle skaffa oljetrycksgivare till V4:an. Alla som jag köpte i olika bildelsaffärer passade inte för att gängan var ”konisk”. Den gick alltså inte att skruva in så den bottnade. Men det är kanske okej?
    Är det då en NPTF gänga jag fått?

    Sen skaffade jag en hos min saab-handlare och den passade som den skulle.

    Passar dessa olika typer i varandra?

    /Rikard

    #117397

    stefan
    Deltagare

    ja jag vet inte vad din butik levererade men alla standard oljetrycksgivare jag har till V4 är det då konisk gänga på. Den ska alltså inte bottna innan sexkanten, så har det aldrig varit förutom de som har rak gänga men dom har oftast tätningsbricka istället.

    #117398

    rikard
    Deltagare

    Okej, då är det inte meningen att den ska bottna. Är bra att veta.
    Alltså går det bra att använda NPTF till NPT?

    /Rikard

    #117400

    Martin
    Deltagare

    I nödfall kan du alltid använda lite ”packningsklet” Locktite har en tjärliknande gegga som jag använt då min givare inte ville täta bra mot förgreningsstycket. Det har hållit fin-fint på min 900 Aero 92

Visar 11 inlägg - 1 till 11 (av 11 totalt)

Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.

Genom att fortsätta använda denna webbplats godkänner du användandet av kakor. mer information

Dina kakinställningar för denna webbplats är satt till "tillåt kakor" för att ge dig den bästa upplevelsen. Om du fortsätter använda webbplatsen utan att ändra dina inställningar för kakor eller om du klickar "Acceptera" nedan så samtycker du till detta.

Stäng