Optimering
- Detta ämne har 2 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2024-03-31 11:12 av
.
-
Inlägg
-
Hallå!
Jag har en 9-3 årsmodell 00 med 2.0T 205hk motorn.
Fick den optimerad till steg 1 för ett halvår sen ungefär av en privatperson och sedan dess har det gått åt 4st tändkasetter så min fråga är egentligen om någon här vet om någon är duktig på att optimera dessa och kan återställa styrenheten till orginal igen.
Väldigt tacksam om hjälp eller rekommendationer finns.
Hej,är det rätt tändstift i motorn?
Det måste vara resistorstift och helst NGK.(tändkassetten går sönder med standardtändstift)
Motorerna är kalibrerade för NGK tändstift.
Det skall finnas ett “R” med i tändstiftsbetäckningen.
T.ex. NGK PFR6H-10
Har inte tidigare hört att trim skulle äta tändkassetter,men man blir aldrig fullärd.
Är det SAAB original tändkassett monterad?
För att ta bort trimmet så får man göra en SPS programmering med Tech2 på motorstyrdonet på en auktoriserad SAAB verkstad eller ett SAAB service center som det kallas numera.
Mvh
Bernt
Tack för svar!
Original kassetten slutade fungera ca en månad efter optimeringen, köpte då en ny billig variant från speedparts och bytte samtidigt tändstift till NGK PFR7H-10.
Sparade de gamla stiften då jag noterade att de hette PFR(6)H-10 istället om jag minns rätt så efter den nya tändkassetten gick sönder igen så bytte jag tillbaka stiften när en 3e tändkassett monterades in, också en likadan från speedparts som jag fick på garanti.
Sen testade jag att montera i en begagnad med osäker funktion som fungerade någon dag och nu sitter det en i från Mekonomen (lite dyrare variant) som har hållt 1 månad.
Tanken nu är att köpa en original, montera i den och ha den nuvarande som reserv, allting började efter optimeringen men jag har ingen aning om vad det annars skulle kunna vara.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
