Problem med grenrör
- Detta ämne har 2 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2004-07-18 01:38 av
matthias r.
-
FörfattareInlägg
-
Anonymjuli 16, 2004 kl. 18:06 #12002
Hej
Fick nedslag på besiktningen på hål i avgassystemet på min 900GLi -84. Jag bytte system, och upptäckte då att det även läckte lite vid grenröret.
Mekonomen beställde hem grenrörspackning, som också visade sig vara skyddsplåt. Efter mycket våld lyckades jag få bort servopumpen och vad som visade sig vara ett motorstag. Sen lossade jag samtliga muttrar från pinnbultarna. Men likförbannat satt grenröret mer eller mindre fast. Då såg jag att det tog i karossen, som omöjliggjorde demontering.
Frågan: Är det möjligt att demontera grenröret utan att lyfta ur motorn?
Måste pinnbultarna skruvas ur, och har någon ett bra förslag på hur isf?
Jag har ingen motorlyft och ingen möjlighet att lyfta ovanifrån.
Extremt tacksam för svar.
Mvh
Daniel Tanner
Anonymjuli 16, 2004 kl. 19:07 #83683Jaha, det löste sig så snart man läst igenom verkstadshandboken ordentligt.
Under kapitlet Cylinderlock hittade jag tricket.
Man skulle lyfta motorn i bakkant och sedan palla upp under växellådan.
Så jag lyfte med domkraft under växellådan, försiktigt, och lyckades lirka loss ”avgassammlaren” som de kallar det. Där visade det sig att det satt vanliga packningar också, vilka ingen verkar saluföra. Får prata med SAAB istället.
Mvh
Daniel Tanner
juli 18, 2004 kl. 01:38 #83684Det florerar två skolor om det här med tätningsfrågan. Den ena att värmeplåten ska utgöra även grenrörspackning och täta tack vare sina urgröpningar, formade efter tätningsytorna.
Det fungerar lite godtyckligt. På en bil är det tätt, på en annan låter det åt gräsklipparhållet.Har varit ute för bägge resultaten efter montering. Surt 😡 att behöva riva isär allt igen.
Den andra skolan vill få det till att packningar skall ligga på bägge sidor om värmeplåten, då blir det bombtätt! Efter att några gånger haft läckor då inga packningar användes tycker jag de har sin givna plats.
Så till det här med anskaffningen. Bytte grenrör på en 900 häromdagen. In på Mekonomen, ny värmeplåt (c:a 210 kr, acceptabelt) nya packningar kom på tal. De sex som behövdes visade sig ha tokhöjts från några dumma tior till 81 kr styck!! 😡 Med andra ord 486 kr för rubbet!
Några steg tvärs över gatan till Biltema och kalaset blev billigare. Ingen värmeplåt i sortimente längre men sotningsatsen för 298:- inköptes och där ingår de sex sökta grenrörpackningarna. Plus att det blev lite bra-ha-liggandes över till tex bränslepump,vattenpump, termostathus mm.
/ Matte R -
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
