Problem vid "halvvarm" motor
- Detta ämne har 0 svar, 1 deltagare, och uppdaterades senast 2013-01-12 21:06 av
.
-
Inlägg
-
Har upptäckt nu när jag lärt känna min bil lite mer att mer än ett par gånger har det hänt att tomgången på bilen är väldigt hög när bilen (Saab 900i 16v sugis MY90 med BOSCH inspr.) är halvvarm.
T ex när man startar bilen när den är kall så funkar allt perfekt. Tomgången lägger sig på 1200 RPM eller så, efter några minuter blir tomgången som vanligt dvs 8-900 RPM. Har då mycket jämt o fin tomgång.
Men om man åker kanske 3-4 km till affären, går in o handlar 20 min och sen startar igen kan det hända att bilen varvar upp mkt när man startar och sedan att tomgången lägger sig på kanske 1800 RPM, känns nästan som gaswiren hänger sig men rättas inte till när man gasar till eller så. Kör man några några minuter rättar sig dock tomgången till och lägger sig på normala 8-900 RPM.
Vad kan detta beror på? Har hänt några gånger men ibland funkar det perfekt. Kan lixom inte sätta fingret exakt på vilka förhållande som skapar detta.
Finns det någon ”kallstartsventil” eller liknande på 16V motorn som kan hänga till sig ibland?
I och med att motorn går perfekt på tomgång för övrigt och att fenomenet är slumpartat (Ja då vid halvvarm motor) så utesluter jag vakumslangar och tomgångsmotor (?)
Kan väl tillägga att det endast hänt när det varit från -4 till +5 grader, isbildning i spjälhuset? 😆
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
