Raggar-V4 – nybörjarrenovering
- Detta ämne har 30 svar, 16 deltagare, och uppdaterades senast 2014-10-10 08:18 av
.
-
Inlägg
-
@Roland81 wrote:
Rejält bakslag! Hade bilen inne på verkstad för översyn och att eventuellt byta den skadade rutan, och fick besked om att bilen är rutten! Den har varit uppe på ramp och killarna på verkstaden hade knackat runt lite och uppenbarligen är bottenplattan upprostad på många ställen!! Jag är ju nybörjare och har ju inte ens möljlighet att ha bilen på en ramp, och kan noll och inget om svetsning! Inte bra…. vad göra?!
Du kan svänga förbi mig så kan vi kika lite ihop, ta en kopp kaffe och lägga upp en plan, så ska du se att det löser sig! :hug
96 V4 1975 ”Bollen”
Vilket fantastiskt förslag…. En stor applåd… Att de fortfarande finns så schyssta saab människor 🙂
Tackar Janne, skönt att veta att det finns Saab-stöttning nära till hands. 🙂
Efter noga övervägande har jag dock bestämt mig för att försöka sälja vidare mitt projekt, att svetsa golv var inte vad jag hade tänkt mig att syssla med som första projekt utan hade mer tänkt mig lite mindre enklare jobb till att börja med. Jag går och retar mig på att jag inte kollade golvet bättre innan köp, men eftersom bilen är sänkt var det stört omöjligt och jag lät mig luras av att den såg rätt ok ut exteriört… men men, man lär sig!
Jag tänkte iaf lägga ut den här på forumet och kolla om det finns något intresse, det är ju en relativ lågmilare (ca 14000 mil) med frisk motor och växellåda och fungerande elektronik så nån kanske är sugen på ett projekt / reservdelsbil?
Frågan är dock hur mycket som behövs. Att verkstadskillar säger att bilen är rutten är inte samma sak som att bilprovningen gör det. Den senares dom kan vara att ett par lagningar behövs, resten kan vänta (bra-att-veta). Min frus första bil var en besiktigad och godkänd V4 som hon såg vägen genom golvet på. 😯 Hennes far ”fixade” problemet genom att köpa en ny gummimatta. :duck Det funkade något år det med. 😎
96 V4 1975 ”Bollen”
Jag har också funderat lite på detta, i och med att jag fått med en intakt framruta och att det är det uppenbara skälet att den inte skulle gå igenom besiktningen så är jag lite nyfiken på vad bilprovningen skulle säga om jag rullar dit med bytt ruta.
Jag har ett godkänt besiktningsprotokoll från 2011 med några ”bra att veta” om rost i bakre hjulhusen, men inget om framvagnen. Därifrån till upprutten på 2,5 år låter lite märkligt tycker jag…
Roland81! Grip chansen och sväng inom Janne…
Jag håller med föregående talare.. Man lever bara en gång ha kul chansa du kommer få riktigt roligt med bilen sen
Härligt initiativ av Janne! Ta chansen att få en andra åsikt om saker och ting, och en kopp kaffe kan man väl inte tacka nej till 😉 Innan du bestämmer dig för att avvara projektet tycker jag att en besiktning för att få en ”to-do-list” är bra, några hundra för en sådan lista tycker jag kan va värt! Och lite rosthål hör en riktig raggarbil till 😉
Nu är raggar-V4:an undersökt och bedömd som helt OK! :CH
Som jag misstänkte var verkligheten en helt annan än den plåtriktarfirman hade målat upp. Lowriderstuket gör den ju lite svårundersökt, men vad jag kunde se och känna är det ett hål i vardera fram- och bakänden på vänster tröskel och ett hål i främre, vänstre hjulhuset som skulle kunna väcka besiktningsmannens vrede (plåtfirman hade dessutom sett rost i bakre hjulhusen, och det kan nog väl vara så). Främre länkarmsinfästningar, domkraftsfästen och golv var dock helt okej! :CE
En trilskande tuta och icke fungerande skyltbelysning är det jag tycker behöver fixas nu, sedan är det bara att besiktiga och ta det därifrån! :race96 V4 1975 ”Bollen”
Heja Janne, vilken strålande insats av dig! :AP:
Roland, det låter som du behåller och fixar det här. Eller? 🙂
Jajamen, otroligt bussigt av Janne att bidra med både konkret hjälp och moraliskt stöd, så nu är jag på banan igen! Även om tutan och skyltbelysningen behöver fixas så är det mycket på bilen som faktiskt fungerar som det ska 🙂 Med Jannes betydligt mer upplyftande analys av rostbekymren så känns inte längre uppgiften övermäktig för den glade amatören. :AP
I och med att motivationen och lusten återkommit så blir ska jag ta mig an tuta och skyltbelysning och sätta i ett batteri som passar i hållaren så blir det besiktning längre fram! Givetvis kommer det bilder och uppdateringar så småningom 🙂 Ska ge det hela ett rejält försök och se om jag kan få ordning på detta.
Dags för en liten uppdatering!
Slutligen tog jag mod till mig och körde till besiktningen, och fick 6 st 2:or. :bh Låter illa, men det är inte fullt så farligt som det verkar. Fjädring fanns inte, 2:a på det och lowrider-dagarna är härmed över för bilen, fick även nedslag på en lös framlykta, dålig parkeringsbroms, för hög co-halt, vass stump där min numera stulna radioantenn suttit, och vass kant på motorhuven i form av ett hästhuvud som säkerligen gör eventuella påkörningar av fotgängare och cyklister än mer smärtsamma. 😈 De goda nyheterna var dock att som ett mindre mirakel lyckades jag med att få ”bra att veta” på rosten, vilket kändes otroligt med tanke på den grundliga sågning min bil fick på bilskadecentret här i stan o vintras.
Nåväl, jag är snart halvvägs in på mina 30 dagar och bilen är på verkstad, med nya fjädrar och stötdämpare monterade. När jag så småningom får tillbaks den är jag otroligt tacksam över att ha vänligt sinnad märkesexpertis i min omedelbara närhet, så jag tror att med lite hjälp av Janne så kommer jag ha en nybesiktad V4 som går i vinteride om några veckor. :CH
I väntan på det gjorde jag ett litet moralhöjande inköp, killen som sålde säger att den svarta ratten är ovanligare än den vita, är det någon som vet mer om denna typ av ratt?
Jajamen, hästhuvudlös huv står och väntar hos mig och med nya fjädrar och lite skruvande på FoMoCon ska detta säkert lösa sig! :hug
Gamla tvåtaktsrattar har jag dålig koll på, men snygg är den definitivt! :CH96 V4 1975 ”Bollen”
Det är så där det ska fungera saabmänniskor emellan. Bra där Janne! Har tyvärr också dålig koll på rattarna. Kämpa på så blir det där bra tillslut !
Vet aldrig att jag sett en svart sån ratt. Men jag är ju ingen expert direkt.
Snygg är den iaf. 🙂
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
