Saab 9-5 2.0 t 2007
Forum / Modellspecifika forum / OG9-5 / Saab 9-5 2.0 t 2007
- Detta ämne har 1 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2026-11-05 11:32 av
hyvens.
-
FörfattareInlägg
-
november 5, 2026 kl. 10:53 #533174
Hej!
Jag skulle behöva lite hjälp och tips med felsökning av min Saab 9-5 2.0t, årsmodell 2007, som har en återkommande motorlampa med felkod P1110.
Bilen går i övrigt bra och jag upplever ingen tydlig effektförlust eller några större körbarhetsproblem. Däremot återkommer motorlampan trots att jag har bytt flera av komponenterna som är kopplade till bypassventilens vakuumstyrning.
Detta har jag gjort hittills:
Bytt bypassventilen.
Bytt vakuumslangar.
Bytt magnetventilen för laddtrycksregleringen (55557331).
Bytt vakuumventilen/magnetventilen för bypassventilen (55562854), den som sitter vid torpedväggen.
Efter bytena har motorlampan vid flera tillfällen slocknat av sig själv, men sedan återkommit efter några mils körning.Lite märkliga symptom:
Vid längre körning på landsväg/motorväg, exempelvis cirka tre timmar kan motorlampan förbli släckt.
Vid mer blandad körning med start och stopp kan lampan komma tillbaka betydligt snabbare.
Jag har även märkt att om jag kopplar ur och sedan återansluter elkontakten till vakuumventilen 55562854 vid torpedväggen (med tändningen avstängd), så kan motorlampan vara släckt när jag startar bilen igen. Den kommer dock tillbaka efter varierande lång tid.
Jag har även varit till en verkstad som läste av bilen med en Saab-anpassad diagnosdator. De bekräftade att felkoden pekar på bypassventilen. De släckte felkoden, men kunde inte säga säkert vad som orsakar att den återkommer.Mina frågor är därför:
Vad skulle ni kontrollera härnäst?
Kan det vara någon vakuumläcka eller något annat i systemet som gör att bypassventilen inte arbetar som den ska?
Jag vill helst försöka felsöka vidare innan jag börjar byta fler delar på chans.Tacksam för alla tips och erfarenheter!
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
