Saab 95 årsmod -96???
- Detta ämne har 9 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2008-01-12 00:02 av
.
-
Inlägg
-
Hejsan allihop,är nybliven ägare till en Saab 95 årsmod -77,men det lustiga är att den är tagen i trafik första gången 1996,den har varit i saabs ägo fram tills dess!Så jag undrar är det nåt som saab har haft som testbil?Eller kanske på muséet,eller har den bara blivit osåld vilket jag iof tvivlar på…
Nån som har nån bra teori??/Robert Christensson
Import?
Köpte du den coelinblå från Falun?
Nix inte importerad,har gått på saab i thn till -96.Blå är den men jag köpte den i Kristinehamn,värmland!
Va i trafik mellan -96-03 därefter blev den avställd till nu i våras,har gått 14000mil o i stort sett orörd,rolig bil…Ah, den har legat på blocket? Försökte köpa mig den som stod i Falun, men var för sent ute. Tänk, en coelin 95a sk+ulle passa så bra med min coelin 96a! =) LÄTT snyggaste färgen!! Får vi se lite kort på din? Hur gick den i Thn? Som vad? Why? =)
Jaså,du köpte bilen.Jag var och tittade på den åt en kille som hänger här på saabsidorna.Blir det renovering eller tuta och köra?.Jag har haft lite koll på bilen under några år.Den stod i en trädgård när jag flyttade till kristinehamn för 3 år sedan och ja,jag har åkt och sneglat på den då och då 🙂 .Om du vill kolla upp bilens historia så ta och ring vägverket och få uppgifter på bilen.Om du begär fax så kommer de 3 sista ägarna på bilen med på faxet.Annars, om du vill ha flera ägare tillbaka så får du prata direkt med kundtjänst.Telnr 077-1141516 (tror jag).Sen är det bara att ringa och prata med de förra ägarna.Det är löjligt enkelt nuförtiden att få tag i folk med Eniro och hitta.se / Mvh Mats
Hihi,
Lustigt ämne. Jag är ”förste ägare” på en coelinblå 95:a, 77B, första gången registrerad i februari 98. Den räknades som ny bil då, så jag slapp besikta den första åren och fick istället reklam från Mr. Cap: ”bevara nybilsdoften…” etc.Bilen i fråga hade hela sitt liv gått som tjänstebil på Saabs flygområde i Linköping. När jag köpte den hade den gått knappt 7000 mil, en servicedekal på dörrstolpen stödjer detta oxå. Bilen var nästan helt rostfri, de saltade väl inte inne på området, men inredningen var mycket sliten, och växellådan var ganska slut, verkar som att den nästan bara gått på tvåan och trean.
Bilen hade inga speciella egenskaper förutom avsaknad av strålkastartorkare och ett bortmonterat speciellt drag, en kula som var bultad på tre ställen och saknade elanslutning. Fick med draget, men har aldrig monterat det.
Idag har den efter balansaxelras fått en ny renoverad motor och bättre låda, och kanske får den ny lack en vacker dag…
Förmodligen har den varit reggad tidigare men under de sista åren som de fanns på området
så ställdes de av och användes bara ”inom grindarna” utan regskyltar – kanske trillade de
ur registret då – fast de hände att de ibland hittade ut till diverse ställen i Linköping som
tillhandahöll ”dricka och paket”. Och mer än en gång så fick nog farbror
blå hejda ekipaget – alla visste inte om att skylten fattades! :whistle:På den tiden fanns det en uppsjö av bilar och en del märkliga saker har nog dessa bilar
varit med om och sett. 😎Numera är dessa borta, men tror att det fortfarande finns en gul fin 95-78 som används av
killarna på flygfältet.Till för kanske 10 år sedan fanns också en grymt fin baggebuss av sent sextiotal som användes för att transportera gäster som man inte tyckte skulle behöva slita skor
Den var blå och nu undrar jag var den tog vägen 🙁
Gunnar
Grym historia!! 😎
vart det några bilder ? 😀2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
