Saab 96 -65
Forum / Modellspecifika forum / 95/96 TT / Saab 96 -65
- Detta ämne har 3 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2004-01-26 20:37 av
sten-arvid larsson.
-
FörfattareInlägg
-
januari 26, 2004 kl. 18:55 #72586
1. Det beror lite på vilket skick Du vill ha den i. Begagnad ogenomgången ”som gick bra” när den lyftes ur 500 – 1500 kronor. Sedan kan du få betala många tusenlappar mer om Du vill ha en renoverad motor (veven är ett problem) och särskilt om Du vill ha en ”vässad” motor. Ett tips är att kolla med t.ex. Fredrik Ekendahl som figurerar flitigt på denna sida.
2. Den väger ca 65 kilo utan växellåda.
3. Problem? Samma som gäller alla bilar som stått en tid. Jag uppmanar Dig att gå igenom och renovera bromsarna! Det är det viktigaste. Kolla också alla leder i framvagnen så att där inte finns glapp. Jag förutsätter givetvis att det inte finns allvarliga rostskador på fjäder- och stötdämparinfästningar fram och bak. Bromsledningar och bränsleledning får ej vara rostiga heller. Sén ska givetvis belysning, signalhorn och varningslampor fungera liksom hastighetsmätare. Godkänt mönsterdjup på däcken och inga sprickor.
Glöm ej varningstriangeln
Lycka till!januari 26, 2004 kl. 20:37 #72588Roligt att kunna vara till hjälp!
Glömde att säga att bromsslangarna ofta brukar vara torra, med sprickor och ha ”igensvampad” innerarea! Läge för att byta alltså!S´en finns de dem (känner en bilrenoverare i trakten) som brukar ha fika (Wienerbröd) med till besiktningspersonalen

-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
