Saab pressmeddelande
- Detta ämne har 0 svar, 1 deltagare, och uppdaterades senast 2002-07-02 19:51 av
.
-
Inlägg
-
Pressmeddelande
Stockholm, 2 juli 2002
Saab-innovation ger billigare försäkring
Försäkringsbolaget Folksam sänker trafikförsäkringspremien för alla Saab 9-3/9-5-ägare. Anledningen är det aktiva nackskyddet SAHR (Saab Active Head Restraint) som visat sig minska risken för allvarliga nackskador med 75 procent. SAHR är standardutrustning i alla bilar från Saab.
Från och med 1 juli sänker Folksam premien på trafikförsäkringen med 10 procent för personbilar med bevisat gott skydd mot whiplashskador. Det innebär att alla som köper en ny Saab får en 10 procent lägre premie hos Folksam.
-Det räcker inte att påstå att man har konstruerat ett bra skydd. Vi kräver också dokumentation som visar att det fungerar och ger resultat i verkligheten. Där har Saab kommit längre än andra och visat upp en ambitiös studie som jämför bilar utrustade med SAHR med Saab-bilar av äldre årgång, säger Maria Krafft, trafiksäkerhetsforskare på Folksam.
Det aktiva nackskyddet SAHR introducerades 1997 och är ett element i Folksams bedömning. Ytterligare en tung faktor är den omfattande
undersökning som Saab har genomfört och som visar att SAHR minskar risken för svåra nackskador med 75 procent vid bakändeskollisioner.Undersökningen har rönt internationell uppmärksamhet och slogs upp stort i den inflytelserika amerikanska medicintidskriften ”Journal of Trauma”.
-Internationellt sett vet vi att drygt sextio procent av alla bestående skador vid bilolyckor är whiplashskador. Enbart i Sverige drabbas mer än tjugotusen personer varje år, tvåtusen av dem får kroniska besvär. Mot den bakgrunden faller det sig naturligt att vi vill premiera biltillverkare som arbetar aktivt för att minska riskerna, säger Maria Krafft.
Revolution i bilvärlden
-Jag vill beteckna Saabs agerande som en smärre revolution, säger Claes Tingvall, trafiksäkerhetsdirektör på Vägverket. Det är mig veterligt första gången som en enskild biltillverkare frivilligt har gjort en så genomgripande och metodisk insats utan att vara tvingad av lagkrav. De har använt sin expertis och sina resurser för att på ett vetenskapligt sätt angripa ett svårt problem med en mycket seriös inställning. Tingvall.Folksams initiativ är först i sitt slag i Sverige. Men redan 1999 införde det kanadensiska försäkringsbolaget ICBC (Insurance Company of British Columbia) en rabatt på 100 dollar till nya Saab-ägare för att uppmuntra bilköpare att välja bilar med hög säkerhet.
Miljarder att spara
Varje år kostar whiplashskadorna de svenska försäkringsbolagen cirka två miljarder kronor. Tillsammans med kostnader för försäkringskassa och sociala omkostnader slutar notan på närmare 10 miljarder.– Det är glädjande att försäkringsbranschen uppmärksammar att bilindustrin kan ta egna initiativ. Att de dessutom agerar på ett sätt som kommer våra bilköpare till godo är naturligtvis något som vi tar emot med öppna armar, säger Stefan Olsén, utvecklingsingenjör på Saabs krocksäkerhetsavdelning.
SAHR fungerar i korthet så att nackskyddet arbetar med kroppen som drivmekanism. Via ett länksystem är nackskyddet förbundet med en
tryckplatta i ryggdynan. När bilen vid en påkörning bakifrån skjuts framåt, pressas den åkande in i stolens ryggstöd och trycker med sin egen kroppsvikt tryckplattan i ryggdynan bakåt. Via länksystemet lyfts då nackskyddet uppåt-framåt så att det möter huvudet och begränsar dess rörelse bakåt, vilket minskar risken för en allvarlig nackskada.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
