Detta ämne innehåller 9 svar, har 7 deltagare, och uppdaterades senast av 2011-10-09 20:40.
- Inlägg
Var och drog hemm mig en 96 -75 B för ett tag sedan som jag tänkte ha som vinterbil, har gett den lite service med nya slitdelar m m, så skulle jag ställa in ventilerna idag och höll på att få en choch när jag fick bort kåporna, kåporna i sig var fulla med tjock svart gör och i topparna var det matskedevis med svart geggig gorma som jag tog bort med mejsel det jag kom åt. Men jag funderar nu på om man kan skölja motorn med något lämpligt utan att göra skada. Tipps mottages tacksamt!!
@fredrik.A. wrote:
Var och drog hemm mig en 96 -75 B för ett tag sedan som jag tänkte ha som vinterbil, har gett den lite service med nya slitdelar m m, så skulle jag ställa in ventilerna idag och höll på att få en choch när jag fick bort kåporna, kåporna i sig var fulla med tjock svart gör och i topparna var det matskedevis med svart geggig gorma som jag tog bort med mejsel det jag kom åt. Men jag funderar nu på om man kan skölja motorn med något lämpligt utan att göra skada. Tipps mottages tacksamt!!
Ur med oljan och fyll i 3-4 liter diesel. Av med tändkabeln till spolen och kör runt på starten.
Vi kör med lastbils tubo diesel olja i våra bilar, den är billig, mycket bra och gör kliniskt rent i motorn. Men det krävs några oljebyten med korta intervaller i början men sen är det klockrent och rent o fint 🙂
För min ökade kunskaps skull: Jag ser ibland på mackar att man kan välja mellan personbils- och lastbilsdiesel. Vad är skillnaden mellan dem? Finns det oktantal på diesel, ung som för bensin?
@mats A wrote:
För min ökade kunskaps skull: Jag ser ibland på mackar att man kan välja mellan personbils- och lastbilsdiesel. Vad är skillnaden mellan dem? Finns det oktantal på diesel, ung som för bensin?
Det är ingen skillnad på bränslet men pumpen med en lastbil på, är en större pump med mycket mer flöde och längre slang. Det tar ”timmar” om du ska fylla upp 7-800 liter med en vanlig personbilspump.
Jag föreslår en kombination av mekanisk borttagning av det jävligaste, sen Hotrodders dieselkur och sen en timmes långkörning med ny motorolja och sen ett oljebyte till.
Alla oljor jag provat har inga problem att ta hand om sludgebildning, utan det uppkommer nog oavsett oljetyp om man slarvar med bytesintervallet och kör mycket kortkörning helt enkelt..
Ett svar från mej på en oljetråd på gamla forumet, här
är hela trådenEn kompis som kör og900(en-87 900c och en-92 2,1)använder Agrol turbosuper 10-w30.
Det är en Dieselmotorolja som har en väldigt rengörande effekt.2,1an gjorde han en rengöringskur på när den köptes.
Första oljebytet kördes endast en timme med(oljan var jättesmutsig)
Andra bytet ca 100 mil,sedan ca 1000 mils intervall. Motorn ser ut som ny inuti :APDieselmotoroljor har väldigt höga krav på rengörande effekt,funderar faktiskt på om jag själv ska börja använda det…..
/Owe
men då får det bli att skölja med diesel och sedan ett par oljebyten, har ju ny olja i nu men den blev svart med än gång, så det får väl bli ytterligare ett nytt oljefilter med!!
💡
Jag har testat Valvoline Engineflusch på en motsvarande skitig motor. Funkade mycke bra!
Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.