Skrammel när jag släpper gasen
- Detta ämne har 3 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2005-07-13 20:42 av
.
-
Inlägg
-
Vid gaspådrag låter bilen ljuvligt rätt. Vid gasavdrag eller körning på lätt delgas skramlar det ljust och metalliskt i motorn. Vad kan hända? Var ska jag börja nysta efter felet?
Bortförklarar mig med en trist klyscha det första jag gör i detta svar.. det är jättesvårt att avgöra utan att hört det live!
Men.. det vanligaste är kolvskrammel, det låter som om du tappar ner en näve små spikar i botten på en glasburk. 8 av 10 orenoverade tvåtaktsmotorer låter så här. Ofarligt, om det inte med tiden stiger till extrema nivåer, då kan man skada cylinderväggarna. Främst låter det vid tomgång och efter gasuppsläpp.
Rassel o pling kommer från glappa kolvringsspår, inte farligt om det skramlar lite oskyldigt i bakgrunden men det stjäl effekt.. Mer markant sådant ljud bör åtgärdas då risk för kolvskärning föreligger. Särskilt om du råkar ha något så unikt som en 93-motor med de originalmonterade gjutjärnskolvringarna… men detta är VÄLDIGT sällsynt då de flesta sådan brast inom några år efter det att bilen tillverkats. Man ersatte då vid renoveringen de skadade kolvarna med d:o av stålringstyp…
Det mer metalliska oväsen som följer en konstant rå frekvens är lagerljud, man måste höra det för att urskilja om det är från ram- eller vevstakslagren. Om det är fråm ramlagren; brukar hålla väldigt länge, m a o inte akut men bör åtgärdas så snart tillfälle finns.
Från vevstakslagren; åtgärda å det snaraste… / Matte R
Tack. Liknelsen med glasburk stämmer bra så jag håller tummarna och drar till Dalom i afton.
Jag håller med Matthias.
Jag tror inte att du behöver vara så bekymrad. När dessa motorer var allmänna på 60-talet pratade man om ”kolvkjolsskrammel”. Det ljud du hör vid gasavdrag, beror på att nedre delarna av kolvarna ”slamrar” mot cylinderväggarna när det inte finns någon belastning. Det kan höras även om motorn är renoverad. Mig veterligen ställer det här inte till några skador. Min vässade 850:a låter likadant och den har bara gått 500 mil. Det är värre om det ”knirkar” och rasslar. Men om du är osäker föreslår jag tt du kollar kompressionen.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
