Ta ur packbox
- Detta ämne har 8 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2006-06-22 19:38 av
.
-
Inlägg
-
Enligt verkstadhandboken ska man ha ett specialverktyg för att ta ur packboxen i främre kåpan på V4:an.
Kan man ta ur den utan detta specialverktyg?
/Rikard
Ja jag har i alla fall gjort det men se till att ha en ny först.
Nu kommer väl snart frågan: Hur gjorde du då? Med en dorn och en lämpligt stor hammare.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Varför måste man ha en ny innan?
Måste vara ett rätt stort dorn då som täcker hela diametern, typ en axel?.
Ska den tryckas ut ”frammåt” eller ”bakåt”?Nästa problem är att hitta nya packningar till blocket.
Det jag hittat är för toppen eller för hela motorn. Men inget bara för blocket
Då jag inte behöver toppackningarna känns det onödigt att köpa till hela motorn. eller?(jag ska ha koppar packningar)
Mycket frågor om din stackars motor….
Bra att ha en ny tätning att sätta i annars läcker det kraftigt.
Knacka på bara med valfri dorn men med viss försiktighet så att inte transmissionskåpan skadas. Som jag sagt i en tidigare fråga…Om du är osäker så låt någon som kan visa hur det skall göras. Det tar någon minut bara. Monteringen är lite knepigare eftersom tätningen måste sitta perfekt så att den ligger an jämnt runt axeln (eller i detta fallet inre delen på remskivan.
Hur den skall tryckas i ser du på bilderna i verkstadshandboken. Demonteras ”bakåt” och monteras ”framåt”. Det ger sig själv när du fått bort transmissionskåpan.
Du behöver toppackningar även om du skall ha kopparringar annars lär du få ett kylvätskeläckage.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Ja, det har blivit en del frågor
Är tacksam för alla som orkar med och svara på mina (ibland dumma!) frågor och funderingar! Just nu ligger motorn i småbitar och vissa delar är hos motorrenoveraren. Får hoppas man får ihop det tillslut! Man får väl klassa sig som nybörjare, men bästa sättet att lära sig är väl att prova på det har jag hört 
Jo, givetvis behöver jag ny tätning
Men jag trodde du menade att den behövdes innan jag plockade ut den gamla 
Toppackning: Jag har beställt toppackning av XP-Niklas som består av koppar/mässing eller nått, som ska klara trycket utan kopparringar. Tyckte det lät som ett billigare alternativ. Så på det viset behövs dom inte. Men man får kanske köpa hela satsen och eventuelt spara eller sälja toppackningarna då.
Tycker bara det borde finnas en sats för bara bottendelen också nånstans att köpa!/Rikard
I brist på demonteringsverktyg fungerar ”frostpluggmetoden” bra;
Skruva i två självgängande skruvar (plåtskruvar) i p-boxens ytterperiferi, låt dessa sticka ut en bit. Ta tag med två hovtänger, vips! Packboxen är väck, inget är skadat. Det kan räcka med en skruv (vilket räcker på frostpluggar), pröva dig fram. / Matte
Ja, det har blivit en del frågor
Är tacksam för alla som orkar med och svara på mina (ibland dumma!) frågor och funderingar!
/RikardInga frågor är dumma, Rikard! Det är bara svaren som kan vara det ibland speciellt mina kanske eftersom jag ibland inte kan låta bli att skämta till det lite….
Får väl ta mig en tur med Sonetten till Skurup någon dag och titta på underverket./B
bengt@akesson-motorsport.se
Det är inga dumma svar! Det är skönt när stämningen är sån att man kan skämta här på forumet
Du är välkommen! Tyvärr har jag inte mycket delar av motorn hemma just nu. Tror dom ska vara klara hos motorrenoveraren om ca 3 veckor!
Men bilen står här och väntar.(Blev borrning till 94mm, nya kolvar, slipning av 1,7-vev, mässingstoppackningar och nya lager i hela motorn)
Får ta och köra en runda till biltema snart då…
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
