Tändningsnyckeln
Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / Tändningsnyckeln
- Detta ämne har 7 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2010-10-02 13:11 av
DanS.
-
FörfattareInlägg
-
Min mamma hade det problemet på sin V4 en (mycket) kall vinterkväll för många år sedan. Växeln låg inte alls i backen, trots alla indikationer att så var fallet. Den låg i tvåan.
Har du provat att ta om ordentligt? Ligger backen verkligen i?
Det kan vara växellänkaget som inte hänger med. Någon av vinklarna som tagit stryk, kanske?Lycka till!
Ursäkta mig om jag antydde skit bakom ratten. Jag tror snarare på skit i rattstången, om man säger så.
Du har rätt växel i, men låset får inte ”rätt signal”. Jag undrar om inte spaken möjligen kan ligga i fel läge, trots att rätt växel ligger i. Alltså motsatsen till min mammas problem.
För den gången fick fick vi faktiskt ut nyckeln utan problem. Trots tvåans växel. Men spaken var synbarligen i backläget (utdragen och närmare ratten), och det räckte tydligen för låset.
Jag har inte kollat hur backspärren egentligen ser ut för problemet återkom aldrig. Men det måste ju sitta något på rattstången som låset ska ha kontakt med, och låsa. Kan detta något ha blivit skadat?Fungerar alla andra växlar?
Lycka till
jag har för mig att det sitter ett spår i rattstången, och ett stift i låset. Om spåret och stiftet är i rätt inbördes läge ska man kunna vrida nyckeln tillräckligt för att få ur den. Det har mindre att göra med om ”rätt” växel ligger i än med positionen av spaken… Vicka runt på spaken i området där den brukar ligga för att få ur nyckeln, samtidigt som du vrider och lirkar på nyckeln så lossnar den säkert…
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
