Trilskandes oljeplugg V4!
- Detta ämne har 2 svar, 2 deltagare, och uppdaterades senast 2009-09-25 06:06 av
.
-
Inlägg
-
Jag håller på att byta oljor i min V4 inför vintern.
I går kom turen till växellådan.
Jag hade inga problem med att få bort påfyllningspluggen och nivåpluggen på lådan men när turen kom till urtappningspluggen var det tvärstopp!
Den satt som berget!
Jag använde en vanlig 3/8″ förlängare och ett spärrskaft.
Jag tog i så förlängaren deformerades.
Jag avbröt där försöket då jag inte ville riskera att förstöra pluggen.
När jag tittar i verkstadshandboken finns det ett specialverktyg (8790420) som ser ut att vara sexkantigt. Så ser inte min plugg ut!
Vet någon om det finns bättre doningar att använda?
3/8″ känns dessutom lite för liten.
Kanske det ska vara mm i stället för tum?
I så fall kanske det borde vara en 10 mm fyrkantstapp.
Finns det någon sådan annordning att tillgå för ett vanligt 1/2″ spärrskaft?Tack på förhand!
en vanlig 3/8 funkar bra. Der finns hos Renaulthandlaren en fyrkant som är lite bättre.
Urtappningspluggen är av stål, växellådan av alu. Det ska hjälper att varma upp växellådan omkring pluggen med hjälp av en lödlampa eller en varmluftspistol. Obs! pluggen är koniskt, använda inte en hammare
OK, Dominik, tack!
Jag ska prova med värmepistol.
Jag var och köpte en ny reduceringstapp 1/2 till 3/8 av lite bättre kvalitet (CrV-stål)i går. Jag ska göra ett nytt föröka nästa vecka igen.
Om det inte går att få loss pluggen ska jag försöka att genom påfyllninghålet suga upp så mycket jag kan av sörjan som finns i lådan. Biltema hade en billig manick som påstods kunna både fylla på och suga upp olika vätskor genom en böjlig plastslang. Pumpen såg ut som en gravid fettspruta.
Det får nödlösningen, kan tänka mig att det blir svårt att suga upp alla olja.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
