Urtrampningslager SAAB 92
- Detta ämne har 5 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2011-10-17 19:49 av
.
-
Inlägg
-
Jag upptäckte att urtrampningslagret av fabrikat Borg & Beck till min 92:a från 1955 har skurit och går inte runt.
Det verkar sitta ordentligt fast för jag testade att hetta upp lagret i olja så att det blev “friterat” men det sitter som berget.
Funderar på att värma med gasolbrännare eller ugn och samtidigt försöka få in någon sorts penetrerande vätska, typ 5-56 eller liknande.
Problemet är ju att det är så svårt att greppa lagret för att forcera en rotation, delen som ska gå mot lamellen är ordentligt spröd.
Är det någon som lyckats få fart på ett sådant totalskuret lager, tips?
Kollade i reservdelslistan och detta är artikelnumret, 706203 som jag inte återfann i Webshopen 🙁
Någon som har ett begagnat fungerande urtrampningslager till salu?
Jag är rätt säker på att 92:ans lager ej skall snurra utan är ett fast glidlager
/Fredrik
@Rally wrote:
Jag är rätt säker på att 92:ans lager ej skall snurra utan är ett fast glidlager
/Fredrik
Det ÄR ett fast glidlager och skall således inte snurra.
Ok,
tack för den upplysningen, vilken lättnad 😎Då kan jag alltså plocka ihop motor och låda!!
Efter att ha mekat med bilar av alla de märken i 30 år har jag aldrig varit om ett stillastående urtrampningslager, hmm, man lär så länge man lever brukar det ju heta.
funktionen är sådan att det brukar vara en grafit/kolgrej som snurrrar mot en yta. Ser det ut att vara en annan typ av lager så ska det naturligtvis funka på annat vis. Det kanske går att få dit senare riktiga lager?
@olle_64 wrote:
Ok,
tack för den upplysningen, vilken lättnad 😎Då kan jag alltså plocka ihop motor och låda!!
Efter att ha mekat med bilar av alla de märken i 30 år har jag aldrig varit om ett stillastående urtrampningslager, hmm, man lär så länge man lever brukar det ju heta.
Det ser likadant ut på en Peugeot 404
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
