V4 i trubbnos?
- Detta ämne har 5 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2005-03-27 18:48 av
.
-
Inlägg
-
Hei,
vurderer å få litt mer fart i min 64 trubbnos.
Tenkte først på en filing av min orig. motor, ett 2″ eksosanlegg
og en oppgradering av forgasser, men er litt redd for at det blir
lite med bunndrag i en slik motor.
Plan B: Er det mulig å putte inn en V4?
En 1700 eller 1840 med 100-150 hester kunne
vært en skikkelig GTI-skremmer!
Er det noen som har prøvd dette?Hilsen Ola B.
Varför??? Klart det går men det är väl lite som att kyssa sin syster.
He-he,
ja det kan man kanskje si….
Jævla bra kommentar forresten!
Tanken var at det er mye lettere
å få en V4 til å gi mye hester og samtidig være
kjørbar til daglig. En vråltrimmad totakter
er ikke akkurat det…
Hvor mye kan jeg forresten ta ut av totakteren før
den blir vanskelig å kjøre?– Ola
Varför inte ”skrämma upp din TT”?
Det måste vara mycket trevligare med en trimmad TT än att ”bruka våld” och kasta in en vinkelfyra.
Köp XPs trimningsmanual och bygg en härligt ”vrålande” tvåtaktare. Jag lovar att du får en massa körglädje, samt att många fler vrider nacken ur led efter din blåröksrykande gatracer än efter en lågvarvig halv V8! (Ber om ursäkt för alla sköna V4:or med älghorn, dubbellblås och annat. Finns en en sådan Sonett i familjen
)Bygger du tt motor med reed ventil er det mulig og få både i pose og sekk, dvs bunndrag og toppeffekt.Invester i ….. sin trimmingsmanual. Sette i en bly tung motor som fjusker fra fabrikk er jo en helt meningsløs ting å gjøre. Hvis man gjør en god jobb med motor bygge så er ikke holdbarheten noe problem.
Du kan trimme ganske mye tt motor for de samme pengene det koster å sette i hop en v4 motor på 150hk……
Stian
Ok ok,
tror jeg skjønner tegninga nå. Det høres ut som min V4-plan er litt uspiselig. Da får det vel bli filing av standardmotoren da. Den er forsåvidt i bra stand, tok en full overhaling for ca. 200 mil
siden. Det ble da satt in GT (eller var det Sport?)-kolvar og alle lagre ble byttet.Jeg har allerede Niklas sin utmerkede trimmingsmanual og maler til bygging av trimpotte. Jeg antar at en slik trimpotte med 2″ rør pluss en større halsring i forgasseren er en bra start?
Eller må det files også for at dette skal ha noen effekt?Det jeg savner mest ved standardmotoren er turtallet, det skjer veldig lite over 5000 rpm. Mellomregisteret syns jeg derimot er imponerende for en så liten motor.
– Ola
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
