Varför startar bilen på vanligt sätt
- Detta ämne har 8 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2013-09-29 12:08 av
.
-
Inlägg
-
Håller på med en v4 från 69 tog en motor som var bra komp i men legat länge bytade kam till en 7.2 och portade upp avgasportarna sen ville den inte starta fören vi drog igång den tog fördelare och förgasare från motorn som satt ifrån början och allt satt rätt kamdrev tändkablar och dylikt men när den väl startat så går den bra och startar snällt på nyckeln men vad är det som gör att man fick dra igång den första gången
Den blev väl sur?
/Fredrik
Kan det vara så enkelt, jag klappade och sa snälla saker till den och så blir den sur, :bh men det kan nog stämma har haft nån annan som burit sig så åt men nu går den
Vad kan man göra istället för dra igång den provade med tryckluft och skruva ut stiften men nej ville inte
Med vänlig hälsning
DanSatt dra igång nånting är mest desperation i mina ögon……………tänk om det hade varit nåt mekaniskt fel som du mer eller mindre tvingade till haveri när du drog? Det hade kunnat vara din nya bil också, en del verkar resonera så att startar inte bilen på normalt vis så drar vi igång den, den ska igång vare sig den vill eller inte……….
99,99 gånger av hundra så beror det på nåt att en motor inte startar och det är bättre att åtgärda problemet än att ta till drastiska medel. En motor som surat ner sig brukar starta snällt om man ventilerar ett tag och stoppar i nya stift.
@Stefan wrote:
att dra igång nånting är mest desperation i mina ögon……………tänk om det hade varit nåt mekaniskt fel som du mer eller mindre tvingade till haveri när du drog? Det hade kunnat vara din nya bil också, en del verkar resonera så att startar inte bilen på normalt vis så drar vi igång den, den ska igång vare sig den vill eller inte……….
99,99 gånger av hundra så beror det på nåt att en motor inte startar och det är bättre att åtgärda problemet än att ta till drastiska medel. En motor som surat ner sig brukar starta snällt om man ventilerar ett tag och stoppar i nya stift.
Det finns väl två ytterlighetsskolor: De som alltid helrenoverar en motor som ej varit körd på länge och de som slår i bensin och startgas och kör så det ryker. Funkar det senare blir det ju en kul historia typ ”efter 35 år smällde den igång på andra försöket!” men visst är det en risk och det må ju vara upp till var och en om man vill ta den.
96 V4 1975 ”Bollen”
Förlåt mig Stefan men givitvis hade jag gått igenom motorn så att det inte var nåt som kärvade eller stod fel. ventilerna rör sig ja, komp 8kg. går runt lätt men inte för lätt japp. Var ju inte så at jag bara hinkade i motorn och hoppades på det bästa nej här ställdes allt in efter alla sortens regler. men det finns dom som måste riva itu allt bara för att man skall kolla allt. Faktum är att detta var sista utvägen och skulle det gått åt helvete så hade jag väl fått skylla mig själv. plus att jag har en motor till som är noga igenomgången med portade toppar 1700maskin NH kam 8? dock till ett annat tillfälle. nu gick det bra och bilen startade direkt när vi drog den försiktigt sen stängde jag av den och drog hem den för montering av kylare och annat krafs. Har många exempel på att man ibland får putta eller dra igång motorer trots att man ventilerat väl. Det var visserligen så att motorn legat länge men kollade noga innan jag la i den.
Tjall med förgasaren pg a det långa stilleståndet?? Den orkade inte igång med den lilla mängden soppa som kom fram när den vevades på starten. I bogsersnöret fick du lite mera snurr på grejorna framförallt tätare gnistor. Är väl inte alls ovanligt?? Vinterförvarade gamla MC brukar ju beté sig likadant, men brukar gå igång med bogserhjälp. Sedan startar de snällt på kick/batteri resten av säsongen. De här stilleståndskärvande förgasarna brukar ju ta sig när motorer blir varma och de får smaka några liter ny bensin. De går bättre och bättre första turen.
Nej men fel på brytaren sen jag satte på en ny brytare så gick den kalas tills vevstakslagert gick men det är en annan historia. Lagret gick för att gasen hängde sig och motorn var gammalmen vad jag kan se så blev veven kass? staken kass? men har andra grejor som är friska och får väl ihop den igen under tiden har jag köpt tre reservdelsmotorer som jag har plockat isär och noga kollat upp för så skall man ju göra enligt vissa tror jag kan skruva isär den i sömnen nu. Tur i oturen var att en av motorerna var frick och med dubbelportsförgasare samt att nu har jag en jävla massor grejor på hyllan
Med vänlig hälsning
DanS
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
