Varvtal
Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / Varvtal
- Detta ämne har 4 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2011-08-10 18:14 av
rallysaaben.
-
FörfattareInlägg
-
Jag har nu fått igång min 96 -77a och ska besikta den på fredag 🙂
Har varit ute och åkt lite längre sträckor, och märker fort att dem första 3 växlarna inte gör allt för mkt nytta.
har ca 3000 varv vid 50 km/h på 3an,
Så blir mer eller mindre att köra 4an hela tiden.. är det något knas eller är dem så här.
Gör ca 110 på drygt 4000 varvHur ligger era i varvtal etc hastighet??
augusti 8, 2011 kl. 21:24 #30690@micke-srs wrote:
Jag har nu fått igång min 96 -77a och ska besikta den på fredag 🙂
Har varit ute och åkt lite längre sträckor, och märker fort att dem första 3 växlarna inte gör allt för mkt nytta.
har ca 3000 varv vid 50 km/h på 3an,
Så blir mer eller mindre att köra 4an hela tiden.. är det något knas eller är dem så här.
Gör ca 110 på drygt 4000 varvHur ligger era i varvtal etc hastighet??
Fin utväxling i originallådan va? Inte!
Det är rätt, den är så, originalutväxlingen är värdelös, speciellt för landsvägskörning, det borde dom ha insett på saab redan direkt dom satte i denna låda, det är väl dock lite sent att göra nått åt det nu, men det finns andra drevsatser och slutväxlar att sätta i, det är ju dock tyvärr lite jobb att bygga en annan låda, och det kostar lite också, eller mycket för att säga sanningen.
Storleken på däcken påverkar ju lite också, men det är ju marginellt, vill man få v4an bra på landsväg bara genom att byta till större däck så får man väl minst sätta dit däck som storleksmässigt
är i klass med typ dumpers eller så./Anders.
augusti 10, 2011 kl. 18:14 #30790@micke-srs wrote:
haha 🙂 bra att veta iaf, det får bli ett senare problem med utväxlingen
Tackar och bockar
Jag kan bara säga att med ”rätt” utväxling så blir bilen betydligt finare att köra.
/Anders.
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
