växellåda
Forum / Modellspecifika forum / 95/96 TT / växellåda
- Detta ämne har 3 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2008-01-16 15:21 av
eleganten.
-
FörfattareInlägg
-
En fyrväxlad låda från en annan tvåtaktare passar rakt på, om den är från en -64 så passar den utan annan åtgärd än att rattstången byts ut mot en med fyrväxlad spak annars blir växellägena bakvända (vissa vänjer sig vid detta och kör omkring på det viset). Rattstänger utan tändningslås är svåra att få tag i. Du kan använda en rattstång från en senare bil men får då två rattlås, då får du använda det låset som är monterat i rattstången och montera en vanlig tändspole eftersom dom gamla har ihopmonterad tändspole och tändlås och den nyare har ett lås som låser växelspaken i backläge.
om du använder en låda från -65 så kan du ha kvar samma drivaxlar, har du även drivaxlar från en -65:a så kan du ha kvar gummiknutarna och montera skivbromsar från en modernare bil.
Om du använder en låda från en tvåtaktare mellan -65 till -68 så är det en annan typ av koppling och du måste då byta kopplingsarm och ta den från en äldre med wire till kopplingen, det blir efter operationen att fult hål kvar på ovansidan av växellådskåpan, är lådan nyare än -66 så får du även stålknutar och då måste du även ha drivaxlar och spindlar från en nyare bil (du kan då montera skivbromsar från en V4:a).
Det går även att byta knutar i lådan men det går vi inte in på här.OBS: om du öppnar lådan var försiktig så inte kulorna till frihjulet ramlar ur!!!
Om du tar en låda från en V4:a så måste du ha svänghjulskåpan från en tvåtakts fyrväxlad låda, den från den treväxlade har inte alla hål för skruvar som den fyrväxlade har och kuggen tar i godset på insidan.
-
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
