andersson__

Uppdatering av läget, har rengjort och smort reserv veven men märkte att vevlagren var sådär, iallafall 3ans lager känner man ett tydligt glapp i storenden när man vickar på staken, jämnfört med veven som satt i motorn och där finns inget glapp alls, dock maler ramlagerna istället. När jag rengjorde kolvarna märkte jag att kolven som suttit i cyl…[Läs mer]

Hej och tack för ditt svar!

Har vart ute i garaget nu nån timme och provat det du sa med bromsrengöring på lagren, på veven som satt i motorn kom de knappt igen skit ur alls när jag sprayade, men dom maler ändå sedan när jag fyllt dom med en tvåtakts olja, är bara det främre lagret vid fördelarväxlen som är tyst. Har även påbörjat samma…[Läs mer]

Vet en här på forum för många år sedan som hade likadant på sin, fast en -66, han bytte allt, visade sig till slut att packboxorna i fördelarväxel var slut, drog alltså tjuvluft där och gjorde motorn slö.

Har du letat tjuvluft? Kollat alla vacuumslangar? Typ slangen från dumpen eller btr:en? Tryckrör etc

Har du letat tjuvluft? Typ slangen från dumpen eller btr:en? Tryckrör etc

Låg det fördraget kablage för antenn i din 93a? Har även jag en 93a fulltrycksturbo men jag hittade inget kablage när jag monterade elantenn på min.

Okej. Jag har slut på teorier, bränsleboxen är starkt misstänkt, utan att prova med en annan sådan kan vi nog inte gå djupare i ämnet, tyvärr.

Bytte du bränslepumpen direkt när du tog fram bilen eller provkörde du bilen med den gamla pumpen med samma resultat som nu? Långsökt teori, men kanske den nya pumpen är ” överdimisionerad ” och ger för högt bränsletryck? Eller du hade mätt trycket med?

Okej, förstår.

Jag utgår ifrån att du gått över jordpunkterna, den på kylarbalken och på lyftöglan på toppen, kabelhärvan jordas väl delvis där. Sitter det någon spjäll lägesgivare på själlhuset? Kollat så inte den typ hängt sig på ” full gas” och därmed lurar insprutningen?

Okej, har själv aldrig haft en t16 med Bosch därför jag har lite dålig koll.
Men dem komponenterna som påverkar och styr bränsleblandningen är ju tempgivaren och lmm i huvudsak, sedan styrboxen då, de 2 först nämnda har du provmätt/bytt så min enda vettiga gissning med den Info jag har nu är att bränsleboxen kanske är kass, det har hänt förut och…[Läs mer]

Den går med full Choke hela tiden låter det som, känns som nåt givarfel, hur funkar kallstartfunktionen på Bosch, sitter den någon kallstartsspridare på huset som på 8v motorerna eller fettar bränsleboxen på bränslet med dom ordinarie spridarna?

Tempgivaren till insprutningen, som sitter på insuget mellan 2an och 3ans insugsrör, provat med en annan sådan? För det sitter väl en sådan på äldre t16 med?