arcsmile

Hej Herbert! Inte ofta här inne på forumet nuförtiden. Tyvärr åkte instrumentbrädan i återvinningen. Ledsen för sent svar. Hoppas du hittade en annan fin instrumentbräda!

/ Mattias

Ok, prisbump 750 kr. Ligger kvar en vecka till sen slänger jag den. Hämtas utanför Umeå. Lucka för handskfack från -93 ingår.

Hej!
Om du fortfarande vill ha en elantenn så hör av dig till mig via e-post med vad du är beredd att betala: lindh.mattias@yahoo.com.
Har en som suttit på en MY93 som funkar helt ok. Mvh/ Mattias

Problemen löstesig efter att jag rengjort kontaktstyckena i dosan i mittkonsolen OCH bytt säkringarna under baksätet 😉 (De small av vid något tillfälle efter att jag kollat dem…). Lätt som en plätt att få fina kontaktytor med suddgummi i alla fall!

Ah tack för tipsen! Ja jag har sett några sådana filmer och tips också, får kika på det när tillfälle ges. Nu går det i alla fall att körs omkring utan att det skulle ha regnat in, om det nu hade regnat något…

Nja men det är lite luriga kopplingsscheman utan detaljer för vad som sker inne i strömställaren, men visst det kan vara ngn sliten kontakt, det står ju om sådant på nätet om man googlar lite. Dock har det aldrig varit bekymmer tidigare, och problemet uppkommer inte alls som ett glapp utan är helt konsekvent, så jag tror nästan på att ngt brunnit…[Läs mer]

Gängtejp alltså 🙂. Vad menar du med ”lin.”?

Är det ”hål rakt igenom” så att vxllådsolja kommer rinna ut om jag skruvar ut bulten för kontroll? Och funkar det att applicera gänglåsning om det nu är olja i lådan?

Ok tack för info Regin, låter stökigt att byta den. Men nu har jag varit ut och kikat och jämnt efter igen. Slutsatsen är att det fortfarande kommer några droppar per dag, och att alla bultar utom den vid hastighetswiren är hårt och lika åtdragna. Tror läckaget kommer av att bulten vid h-wiren inte är lika hårt dragen, men det verkar inte heller…[Läs mer]

Ok tack för info Regin, låter stökigt att byta den. Men nu har jag varit ut och kikat och jämnt efter igen. Slutsatsen är att det fortfarande kommer några droppar per dag, och att alla bultar utom den vid hastighetswiren är hårt och lika åtdragna. Tror läckaget kommer av att bulten vid h-wiren inte är lika hårt dragen, men det verkar inte heller…[Läs mer]

Nu har det gått en timme, och det hänger återigen en droppe olja från ja, vad det nu är, drivklocks-”locket” på vänster sida. Bulten vid hastighetsvajern var inte lika hårt dragen som de övriga, men jag är osäker på hur hårt man vågar dra den (så att jag inte drar sönder gängorna). Hur hårt vågar/ska man dra de här bultarna?

Efter motortvätt kunde jag inte se något alls någonstans. Efter ett par timmar på parkeringen dock en droppe olja fallen. In under med pannlampa och kikade och konstaterar att det måste vara tätningen mellan ”den där runda grejen” och lådan som läcker. Det måste alltså vara vxllådsolja som kommer. Ska ut och dra åt skruvarna en aning (är det rätt…[Läs mer]

Efter motortvätt kunde inte så något alls någonstans. Efter ett par timmar på parkeringen dock en droppe olja fallen. In under med pannlampa och kikade och konstaterar att det måste vara tätningen mellan ”den där runda grejen” och lådan som läcker. Det måste alltså vara vxllådsolja som kommer. Ska ut och dra åt skruvarna en aning (är det rätt…[Läs mer]