challes

Forumsvar skapade

  • Författare
    Inlägg
    • november 7, 2013 kl. 20:35 #196558

      Testade koppla in en varvmätare idag.
      Den rycker bara till lite när man drar på tändningen så man kanske måste dra en kabel från tändspolen.

      Nu funkar varvmätaren.
      Var tvungen att klippa 11:ans kabel samt dra en minuskabel från tändspolen till 11 i kontaktstycket.

        juni 23, 2013 kl. 11:24 #195946

        Den körs ofta ganska hårt annars så körs den normalt.

          oktober 4, 2012 kl. 17:39 #193128

          ja okej, tänkte bara testa eftersom dem är ju hur slöa som helt med 99hk haha.
          Men den går ju billigt drar 0.7milen med enkel

            oktober 4, 2012 kl. 17:30 #193124

            Tack för hjälpen men jag tror jag lägger dubbelförgasar bytet på is ett tag eftersom jag saknar locket på förgasarna mot luftburken.
            Men blire någon märkbar skillnad med dubbelförgasare jämfört med enkel?

              oktober 2, 2012 kl. 19:05 #193106

              yess satt ett insug på förgasarna, har även testat att montera det och startat bilen.
              Det funkade men är lite osäker på vart man ska ha alla slangar

                september 18, 2012 kl. 21:38 #192958

                nej det är helt slut kollade idag o då hade dem pressat alla, hade varit schysst om du kunde kolla det

                  september 18, 2012 kl. 21:31 #192956

                  det är ju till dem 2 lamporna som ska lysa upp hela instrumentet som man kan justera med reostaten