Testade koppla in en varvmätare idag.
Den rycker bara till lite när man drar på tändningen så man kanske måste dra en kabel från tändspolen.
Nu funkar varvmätaren.
Var tvungen att klippa 11:ans kabel samt dra en minuskabel från tändspolen till 11 i kontaktstycket.
Den körs ofta ganska hårt annars så körs den normalt.
ja okej, tänkte bara testa eftersom dem är ju hur slöa som helt med 99hk haha.
Men den går ju billigt drar 0.7milen med enkel
Tack för hjälpen men jag tror jag lägger dubbelförgasar bytet på is ett tag eftersom jag saknar locket på förgasarna mot luftburken.
Men blire någon märkbar skillnad med dubbelförgasare jämfört med enkel?
yess satt ett insug på förgasarna, har även testat att montera det och startat bilen.
Det funkade men är lite osäker på vart man ska ha alla slangar
nej det är helt slut kollade idag o då hade dem pressat alla, hade varit schysst om du kunde kolla det
det är ju till dem 2 lamporna som ska lysa upp hela instrumentet som man kan justera med reostaten