choffe1989

@StefanM wrote:

lägg ner era förhoppningar om svar, har skrivit det tidigare och mången med mig kan nog intyga att det inte går att peka på ett enskilt ställe som felar på dessa. Får man igång sitt så skulle jag nog vilja kalla det för tur snarare än att man löst problemet för alla.

Jag har lött om ett tiotal instrument, bytt komponenter i…

[Läs mer]

@lektorn wrote:

Kan vara termostaten. Kostar inte så mycket kostar kring 100 spänn att köpa ny.

Termostaten är ny. men lär väl få släppa den för att se om de ligger nå skit bakom =S

@Jambo wrote:

Hej Choffe1989,

Intressant, nytt för mig, har som förtår själv skruvat mycket med sagda bilar, och har
blivit farsinerad av instrument-problemen, se mitt tidigare inlägg.

Skall beskriva ett annat fenomen som hände en tid tillbaka, började med att ABS-lampan tändes,
vidare så slutade hastighetsmätaren att fungera, och till sist så v…

[Läs mer]

kommer strax att lägga upp en utförlig gör det själv tråd om just detta felet då jag har letat och försökt hitta det i snart två år 🙂

vad lampan heter eller hur menar du? :S

Äntligen har jag väldigt trevlig information till alla på detta forum som åker NG.
Har hittat Löd punkten på krets kortet som gör att instrumenten lever j***l och har disco.

kommer att göra en tråd om detta med bilder och väldigt utförliga instruktioner så att alla ska kunna göra detta själva istället för att köpa nya instument hela tiden.

kolla givaren gjorde jag i somras, blev att släppa ner hela soppa tanken, mindre roligt.
skulle även kunna vara så att någon kabel har gått av/är bruten efter vägen.

Mät på kablarna och även från flotören/givaren och se om det ger någon signal.

Kablarna kan man komma åt utan att släppa tanken.

Tips är åk till skroten, knäpp loss dom och ge dom en 50 spänn och ett leende 🙂

Annars har ja 3 till varje sida liggandes 😛

jätte enkla knep för att unvika detta är att se till att wiren går helt fritt och inte kan skava emot någonstans, det vill säga att man gör lite hemma meck vid bakaxeln där viren löper genom plast/polyrethan för att ej skava sönder, jag kapade ett koppar rör på längden och satte dit med popnit efter lite modifiering, nu löper wiren i en bana som…[Läs mer]

finnes två här i södra stockholm också om så skulle vara 🙂

behöver inte lukta i kupen för det ska läcka där, kolla iallafall, bättre att vara på säkra sidan.

annars så kan det vara en så pass liten läcka i topp packningen på avgas sidan och det går helt enkelt ut där.
och det fenomenet kan även uppstå om man t.ex slarvat vid topp packnings byte.

lite långsökt men kolla så alla lampor är hela, hade ett ”liknande” fel på min 900, tro det eller ej men jag bytte lamp vredet och instrument belysningens dimmer sen var problemet löst för mig.

@DanSaab wrote:

Detta låter som att gasen måste tagit slut till ACn

AC:ns magnet koppling är trasig och ej bytt, men kör på så kallat ECON där ac pumpen fakiskt är avstängd och det kommer kyla ibland, typ när man lyckas köra på en kraftig briskarv eller liknande.

min är också en 96:a

Jo jag har testat ovanstående i att löda om mätarhuset flertalet gånger, funkar ett par dagar med lite tur.
Har även hittat ett lite halvlustigt fel på de flesta ng900 med detta problem, skruvar rätt mycket på just dessa saabar.

Släpper man ner tanken och tar ur tankarmaturen och kollar på nivågivaren till bensinmätaren så ser man ett ytterst…[Läs mer]

sitter obd2 uttag under ratten på bilen, men typ tech II är att rekomendera. är även så att billigare alternativen ifrån biltema kan fungera på de senare 900ng modellerna.

5*110 i bultcirkel, så länge bultcirkeln stämmer och centrum navet är rätt så kan du montera i stort sätt vad du vill. börjar bli trångt när du ska ha 245-45-17 på bilen eller ännu större

detta är ett fenomen jag hört ganska ofta i min umgänges krets.

Har du bytt stift, rotor, fördelare, tändmodul, soppa filter och även olja och alla filter och det inte gör någon skillnad så hade jag personligen gett stp injection cleaner ett försök då det kan vara skit i spridarna/soppa filtret.

Annars kan du testa att slå på 30% E85 när du ta…[Läs mer]

har två uppsättningar däck, 225-45-17 och 235-45-17 och det är inga större problem att åka på.

ända som kan vara om du har fel omkrets på däcket är att hastighetsbätaren kan visa fel.

innan ja skaffa uppsättningarna med 17 tummare åkte jag på 205-50-15 vilket är för små hjul för 900ng/9-3og mätaren visade 10 över hastigheten ja höll.

Är det fortfarande ingen som hittat felet till detta skumma spökeri i mätarhusen?

Har eventuellt hittat felet efter ett år sökande.

ska först testa att reparera detta innan ja säger något mer.