escobar

Hur gick du tillväga om man får vara nyfiken? Måtta, rita, vinkelkap? Eller var det jätteseriöst? :wacko

Jag har aerobreddarna hemma, så tänkte valsa skärmen lagom bred och bara smäcka på dem sedan. Men visst, den breddningen är inte dum. Vad kostar en sådan månne?

Måste nästan vara så, skumt ändå, med tanke på att jag gav den många ärliga mil att få gå till sig på. Direkt efter att jag återmonterat turbon, så snurrade den igång som vanligt. Vissa problem bara ska få vara självreparerande.
Vad gäller startproblemen, så är ju det ju onekligen det värsta problemet på bilen. Fick avbrott på väg in i en trefi…[Läs mer]

Helt OT, men vill ändå sticka in lite försiktigt.
När, eller om du byter fjädrar, så är jag gärna spekulant på dem du har nu, vid eventuell försäljning :smile

Skruvade loss turbon, för att kolla impeller, samt att få kunna mäta glappet utan oljetryck. Monterade tillbaka, då allt såg ut att vara i vettigt skick (trots glapp).
Startade bilen, och allt var som vanligt igen. Va*an, rent ut sagt… Jäkla bil till att bete sig märkligt. I vart fall är tomgångsproblemet fortfarande aktuellt. Samt att bilen är…[Läs mer]

Ska jag vara uppriktig, så hade jag faktiskt inte kollat så där noga. Jag hade bara kollat hur turbon såg ut i anslutning mot avgassystemet, och där kunde man ju se att flänsen även gick ner till wastegaten, och det var det enda jag hittade, som ö.h.t. liknade det jag sett, så jag bara ”antog” helt enkelt, novis som man är 😳
Hur gjorde du…[Läs mer]

Ja, man lär så länge man lever.
Funkade den du länkade rakt över? cc mått och allt menar jag?

Jag är inne på samma ämne.
Håller också på att reka information. Turbon du har heter Mitsubishi TE05 – 12B
Flänsen som du länkade funkar nog inte. Om du tittat på din nuvarande fläns, så ser du att det går ut en bygel nerför flänsen, som vad jag förstått det som är till för wastegaten.
Jag tror snarare följande fläns är rätt:
http://shop.kl…[Läs mer]

Kommer bli helrätt! 🙂

Då var det dags igen….
Tvättade motorrummet, var såklart nog med att försöka skydda lmm, filter och liknande. Trots allt började bilen gå illa igen. Tappade sitt ladd och studsade mer eller mindre på högre varven.
Körde någon mil med den, då jag antog att det kommit vatten i insug eller fördelare, eller liknande. Ingen framgång på detta, så körd…[Läs mer]

@svartvit wrote:

Bränslepumpens tjut är ytterligare ett resulat av etanolen. Min pump började så just när jag bytte. Men pumpa verkar den göra. Om den skulle ge upp, är det denna som gäller?
http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-79-93/motor/branslesystem/branslepump/branslepump/511803_7591803.html

Speedparts till att vara luddiga som vanligt…[Läs mer]

@morsole wrote:

http://biltema.se/sv/Sok/?query=br%C3%A4nsletrycksregulator

399 riksdaler, men glöm inte att packa om nipplarna; skiten som sitter håller inte utan det börjar dofta gott nästan direkt…

Annars funkar den helt ok.

Mvh Johannes

Jaså, nya o-ringar då eller?
Hur är mätaren? Hittade billiga glycerinfyllda mätare, som man annars h…[Läs mer]

Ja, jag tänkte byta filter en gång till inom kort. Förresten så börjar jag fundera om pumpen inte börjar gå åt pipsvängen också. Låter som den arbetar järnet, när man vrider på tändningen.
Vad använder ni er av för btr egentligen? Måste man lägga 2 tusen kronor, eller finns det något alternativ mitt emellan ”dyrt” och Kina?
Förresten, id…[Läs mer]

Förresten, läste i någons projekttråd att vederbörande hade liknande symptom som mig. Detta hade sedermera lösts av att montera en 3.3 bars btr. Jag hade en ställbar kina-btr innan, men den gav jag upp.
Någon som vet om Saab själva har en btr på 3.3 som funkar plug ’n’ play typ, eller behövs det moddas?

Har googlat mig lite rikare nu. Känns som det är en förvånansvärt stabil snurra ändå. Läste om två stycken som sades köra med 250hk i sina 9000. Väl värt att nämna, var även att dessa turbos användes som trimagg! Lite häftigt tycker jag 🙂
Jag har en gammal Td04 turbo liggandes, som kommer från min gamla 9-5 Aero. Möjligt att den får assistera…[Läs mer]

Äntligen går bilen på sina alla cylindrar igen!
Fick ihop den igår, då jag införskaffat mig en ny spridare. Dock gick den helt plötsligt som en påse nötter igen. Slog mig i pannan och grät en skvätt, höll bokstavligen på att bli knäckt. Sen gick ljuset upp för mig, då tanken slog mig, att nu borde jag ju ha ett bättre tryck via btr:en, kanske f…[Läs mer]

Jag gick också nyligen igenom mina jordpunkter, vackert nog så hade en kylare läckt lite en gång i tiden, vilket hade förosakat en hel del rost. (Bröt av bulten, bara av att sätta spärrnyckeln på den) Nu var detta inte felet för min del, men det är väl värt ett försök!

@svartvit wrote:

Fråga: Har du lyckats ställa tändningen som du hade problem med i en annan tråd?

Nej, det har jag faktiskt inte. Jag misstänkte att tändningen redan var inställd, eftersom den en gång i tiden varit trimmad. Men att den bara gick på tre cylindrar, och att det var detta som var problemet med den lustiga tomgången.
Har haft en väldan…[Läs mer]

Efter mycket härjande fram och tillbaka. Med bytt tändspole, o.s.v så gick bilen riktigt en stund. Tills dess den började bli varm, då tappade den igen på första cylindern. Flyttade då runt spridarna, och visst var det ena spridaren som var kass. Fattar ingenting. Börjar fundera om något i bilen äter upp mina delar. Finns det någon som helst möjli…[Läs mer]

Under belastning så går bilen på alla cylindrar men på tomgång/låga varv går den inte på första. Teorier?
Känns som jag vänt och vridit på varenda pinal på denna bilen snart 😯