Folke Åkerblom

Jag har haft problem med att Artur gärna vill gå varmt i sommarvärmen.
Testat med olika termostater och även en rensad termostat.
Beställde till slut en nytillverkad kylare från Saab-klubben.
(Den kylaren som suttit i bilen har det bytts cellpaket på för ett antal år sedan.
Den nytillverkade kylaren verkar ha löst problemet…[Läs mer]

Eftersom alla tävlingar har ställts in p g a
Corona-pandemin beslöt jag att plocka isär
motorn för en översyn.
Då jag har köpt kolvar från Tim Donney tyckte jag att vi kunde passa på att göra ett kolvbyte.
Beställde hem nya kolvbultslager från XP
Blocket lämnades in på honing eftersom de nya
kolvarna skall ha ett större kolvspel

Har…[Läs mer]

Märker inte något konstigt med bromskraftsfördelningen vid provkörning.
Min Saab Sport från -64 har skivor fram och 19mm (3/4”) hjulcyl bak. Det sitter ju begränsningsventiler till bakhjulsbromsarna under baksätet.
Fick märkbart bättre bromsar tycker jag

För att göra konverteringen enklare och slippa bygga om växellådan till stålknutar letades det fram ett par drivaxlar till -65 års modell.

De snyggades till med lite färg innan ihopsättning.

Original med trumbroms

Hela spindeln med bromstrumma och drivaxel demonterad

Komplett enhet med skivbroms monterad

Återstår att lufta bromsarna…[Läs mer]

Förberedelserna för skivbromskonvertering fortsätter:

Inpressning av nya hjullager i naven
.JPG”]

Montering av nya bromsskivor och renoverade sköldar
.JPG”]

Två drivaxlar klara, väntar på skruvar och delar som är på ytbehandling innan
bromsoken kan monteras
.JPG”]

Försökte en gång i tiden för ett antal år sedan att få ihop knuten med axeln utan tång.
Jag misslyckades och gav upp efter otaliga försök. Åkte ner till vår lokala SAAB-verkstad och fick hjälp där. De hade fortfarande kvar de gamla verktygen.
För min del är tången ovärderlig vid denna operation

Förberedelserna fortsätter:

.JPG”]
Drivaxlarna har fått färg på sig

.JPG”]
Drivknutarna med svart färg på sig

.JPG”]
Hittade en uppsättning nya drivaxeldamasker för yttre knuten i lagret

Startat ett litet vinterprojekt med Artur:
Tänkte mig att montera skivbromsar på bilen till sommarens utflykter.
Inventerat lagret av Bra-Att-Ha delar och hittade det mesta som behövs.:

.JPG”]
Yttre drivknut rengjord och förberedd för lite färg

.JPG”]
Drivaxlar rengjorda och förberedda för målning

.JPG”]
Ett paket från Maptun med delar som…[Läs mer]

Har fått trattar till förgasarna tillverkade
Kanske kan de ge nån hästkraft extra.
Vi får väl ut och provköra och kolla om det behövs bytas några munstycken.

Tillverkade en luftrenare med Lancia-stuk då den gamla inte passade ihop med trattarna

Motorn ihopsatt med ny topp-packning. Stoppade i nya tändstift och provstartade. Vit rök lade sig över kvarteret……
Körde ut och gjorde en provtur, ”brände ur” troligen en ”massa bös” ur avgassystemet. Efter en stund slutade det att röka och bilen går ”som vanligt” igen.
Skulle åka tävling till helgen 12/10 MEN en insjuknad kartläsare…[Läs mer]

Det kunde ju varit värre.
Tog ett kompressionsprov innan jag tog av
toppen, det låg på 10,5 kg på 1:an och 3:an och 10,0 på 2:ans cylinder.
Köpte en förstärkt toppackning från
SAAB-klubben. Tänker sätta ihop motorn igen med ny packning och testa för vi har anmält oss till en tävling 12/10.
Kan bli en rivning av motorn i vinter för kontroll då de…[Läs mer]

Vi var ute och luftade Sporten i hemmatävlingen Brukssvängen.

Bild: Peter Thorsén från Facebook

Efter två av fyra sträckor började motorn att gå illa och röka vitt. Luktade glykol av röken.
Misstanke om en trasig topplockspacknig.
Hem i garaget och lyfta av toppen och kontrollera statusen.

Det visade sig att packningen blåst på två cylindr…[Läs mer]

Bilen fungerar riktigt bra!
Köpte ett Depåtält från 24MX vilket ger skön skugga när solen bränner på som den gjorde i Rättvik under Hillclimben:

Jag lyckades få tag på 4 st fina beg Avon 155-15 rallydäck veckan innan Rättvik.
Jag tror det var däcken som hjälpte att sätta ett personligt rekord i backen genom att åka på 1:02.849 i andra åket.
Kän…[Läs mer]

Lastat och klart för Rättvik Hillclimb imorgon söndag. Blir tidig avfärd hemifrån

Vi var ute och luftade Sporten på en liten Sprinttävling i centrum av Surahammar.
Bilen fungerade bra, vi i bilen hade roligt och tydligen var även publiken nöjd med att vi bjöd
på vad några personer sade: ”ett riktigt motorljud”.
Konkurrensen bestod av bl.a: Ford Escort Mk2, Volvo 240, Volvo 940 m fl ”moderna bilar”
så slutresultatet blev bl…[Läs mer]

Vi var ute och luftade Sporten vid Locknevi Classic Motorshow och deras Locknevi Specialen.
En ”uppvisningsrallysträcka” där man bjudit in ett 20-tal rallybilar.
Sporten fick kämpa själv i klassen mot 3 Renault Gordini och 1 Renault Dauphine.
En rolig sträcka som vi fick köra två gånger.
Bakaxelns fäste verkade hålla, den såg ut att sitta fast…[Läs mer]

Upptäckte att gummiskydden för handbromsens länkage har sett sina bästa dagar:

En liten undersökning av ”bra-att-ha” lagret så hittades två nya skydd som kunde monteras

Återstår att montera handbromswirar, bromsrör, inredning och den skumfyllda tanken innan vi kan ”störa” grannarna med rök och oljud.