fuling

Koppling, se tex

Växellådor förstärkta och koppling

Angående 96 v6 bygge

Sökfunktionen är inte dum 😉

Skulle förvåna mig om blocket spruckit.
Jag har förfryst ett antal V4or.
Vad jag gjort har varit att startat dem.
Varmkört så tempen gått över normalt, stängt av och väntat.
På den igen, tills motor, kylare mm har tinat.
tar sin lilla jä… tid.
Hmm har vattenpumpen också frysit så är det bara ta bort remmen.
Det hörs om remen slirar 😉

emul
Måste byta fjädrar, varför? Gått av?

Längden på V4 fjädrna lär inte passa utan behöver nog kapas.
Hårdhet är jag inte ett dugg orolig för.

Mät på kamnen. 2st mått behöves. 1 på grundcirken och 1 på nocken.
Skilnden mellan 1 och 2 är lyftet.
Med lyftet så ger det en fingervisning om vad det är för kam.
Minns ej lyftet på std kammen.
Men 7.2 är just 7,2mm lyft.

Om man bara varvar upp motorn och släpper gasen, vibrera den då? (typ stillastånde)

Fått igång bilen?

Om jag nu inte helt är ute och seglar så skiljer det bara ytter diameter på tändspolen mellan olika årsmodeller.
Om jag nu mins rätt så har ingen V4 förkopplingsmotstånd på tändspolen.
Så i prinsip så kan man ta vilken jä… tändspole som hälst.
Rätt/fel?

Ett annat förslag
http://www.avouk.com/Products_TWIN_TUBE_APPLICATIONS_M-Z.htm#SAAB

se

Stötdämpare bak Saab 95

Ny lager skulle jag gå på C3.
Funkar nog med std lager också men inte tätade.

Att lådan tjuter beror nog på muttern på piongen har lossnat. Det är vanligt på lådor före 75.
Så ny mutter och och bricka från senare växellådor är bra modifiering.

hup213:
se

Balansaxellager ras

Sedan fjädrar (14mm) är ca ca som rally fjädrar. Ca ca 2,5ggr så styva som std
CC fjädrarna ca ca 4ggr
Husvagns -> ca ca 5ggr

Har du CC fjädrar, testa. För hårt/mjukt byt.

.
Vad har du för fjädrar fram nu?

Sedan har ca 14mm tråd-diameter
CC ca 15mm
Sen finns/fanns det husvagnsfjädrar till CC på ca 16mm

Vilka og900 bak fjädare har du?
sedab eller CC?

Vad är problemet?
Bara testa.

Det monterings sätt som ger största växelspaks-slag är std…………………

Skull jag gissa så har jag för mig att V-spåret, om det finns, skall sitta mot växelspaken.

V-spåret finns, men inte på alla.
Och vilken ända man sätter var spelar roll för växelslaget.
Kan tyvärr inte tala om vilket.
Mao bara prova

Häll i 1,7 och var glad……..
Nivåpluggen har jag ALDRIG använt………………

Höjd: 5-50mm
Material: Bakelit eller likvärdikt

Fick du någon rapport om hur slutväxeln lät?
Sen kul att någon gör något nytt 🙂