fuling

Om jag nu inte helt är ute och seglar så skiljer det bara ytter diameter på tändspolen mellan olika årsmodeller.
Om jag nu mins rätt så har ingen V4 förkopplingsmotstånd på tändspolen.
Så i prinsip så kan man ta vilken jä… tändspole som hälst.
Rätt/fel?

Ett annat förslag
http://www.avouk.com/Products_TWIN_TUBE_APPLICATIONS_M-Z.htm#SAAB

se

Stötdämpare bak Saab 95

Ny lager skulle jag gå på C3.
Funkar nog med std lager också men inte tätade.

Att lådan tjuter beror nog på muttern på piongen har lossnat. Det är vanligt på lådor före 75.
Så ny mutter och och bricka från senare växellådor är bra modifiering.

hup213:
se

Balansaxellager ras

Sedan fjädrar (14mm) är ca ca som rally fjädrar. Ca ca 2,5ggr så styva som std
CC fjädrarna ca ca 4ggr
Husvagns -> ca ca 5ggr

Har du CC fjädrar, testa. För hårt/mjukt byt.

.
Vad har du för fjädrar fram nu?

Sedan har ca 14mm tråd-diameter
CC ca 15mm
Sen finns/fanns det husvagnsfjädrar till CC på ca 16mm

Vilka og900 bak fjädare har du?
sedab eller CC?

Vad är problemet?
Bara testa.

Det monterings sätt som ger största växelspaks-slag är std…………………

Skull jag gissa så har jag för mig att V-spåret, om det finns, skall sitta mot växelspaken.

V-spåret finns, men inte på alla.
Och vilken ända man sätter var spelar roll för växelslaget.
Kan tyvärr inte tala om vilket.
Mao bara prova

Häll i 1,7 och var glad……..
Nivåpluggen har jag ALDRIG använt………………

Höjd: 5-50mm
Material: Bakelit eller likvärdikt

Fick du någon rapport om hur slutväxeln lät?
Sen kul att någon gör något nytt 🙂

Japp 8:34 är helt nytt för mig.

Mats (tumme upp)
Låsmutter/kontramutter kanske är overkill…………….
Men mutteren går dit, gör ingen skada typ.

Det vikiga är att luftskruven behöver kapas om std fördelare används som jag ser det.
Fel???

Kapa i fölrdelarlock eller förhöjjing, om det äns behövs på alla insug, känns mer som en smaksak.
Eller?

Bättre foto, luftskruv.
Jag får fa… inte dit okapad skruv 🙁 (med std fördelare)

Kom på en sak till.
Den bakre förgasarens främre hål på vänster sida måste kapas ur.
Det skruvhålet sitter inte rätt i insuget för att passa till förgasaren (52×85)
Mät på insuget hur mycket den skruven sitter fel.
Jag gissar 3,5mm.
Varför hålet sitter fel i insuget syns på bilden.

Bra att veta innan man börjar göra plattor

Hålbilden är
DCNF 52×85
Solex 46×92

Långfördelaren är ju en lösning.
Men hitta en sådan, var, pris mm?

Med okapad luftskruv får jag inte dit fördelarlockat i huvudtaget 🙁

Jag gjort: (std fördelare)
1. Platta mellan förgasare och insug. Man får kapa ur lite i plattan för att fördelarlockat skall gå dit.
2. Ta bort chockmekanisem och täckplåtar i stället.(se bilder)
3. En luftskruv kapas och låses med en mutter. (se bilder) (tyvärr syns det dåligt på bilden)