gagnefsbon

Det går att byta röret utan att demontera hela fronten, men det är trångt och lite bökigt. Bilen var en 9-3 Turbo-98. Jag tog bara bort plastkåporna under stötfångaren och i högra hjulhusets framkant samt lossade slangen från intercoolern till insuget. Bilen måste hissas så mycket att röret kan vridas lodrät från bilen utan att ta i marken. Börj…[Läs mer]

Byte av ACC styrenhet löste problemet.

Om kablarna är dragna på baksidan av säkringspanelen borde det inte synas annat än att säkringen hamnar på annat ställe. I annat fall kan du göra om kabeldragningen så den inte syns framifrån.
Klippa och skarva i elsystemet i övrigt avråder jag dig ifrån. Det är ett jättejobb att byta hela elcentralen och för att det ska bli bra måste varje kab…[Läs mer]

Har samma fel på min bil. Det visade sig vara låshandtaget till bakluckan som gått sönder. Allt ser ut att fungera men hävarmen från bakluckelåset rör sig för lite vilken gör att luckan inte går i lås. Gör så här:
1 Demontera innerklädseln på bakluckan. Klipsen lossar genom att trycka in dess centrum.
2 Ta bort bakljusen på luckan. 3 muttrar…[Läs mer]

Använd de ”clips” som håller upp panelen ovanför golvet under instrumentbrädan på sen Volvo 300 serie eller Volvo 400 serie. Dessa kan användas flera gånger. Jag tror det sitter 6 clips per bil så du får gå på skroten och plocka i några bilar.. Jag har använt dessa på min bil och det funkar perfekt. Bra att kunna plocka ner listen då och då för…[Läs mer]

Jag har en CS 2,0i med automatlåda, acc årsmodell 92. Långkörning 0.75 l mil. Blandad körning 0,86-0,93
Bilen har gått 44000 mil, lådan fungerar helt ua och mig veterligen är den orörd. Viktigt är att byta olja o filter i den var 4000 mil samt se till att växelväljarwiren är rätt justerad.

Jag skulle tro att felet kommer av att ett eller flera bromsok kärvar. Detta medför ojämn belastning på bromsskivan som kommer att tvingas åt ena eller andra hållet och därför blir skev vilket orsakar vibratoner. Kärvning kan också göra att bromsarna ligger an vilket gör att skivan blir för varm och skevar av den anledningen. Kontrollera…[Läs mer]

Hur gick det med fjäderbytet? Bytte på min bil med exakt samma resultat som ovan. Bilen är fortfarande hög fram trots 6 mån 1000 mils körning

Tack för svar, ska prova att programmera.

Finns en turbo 85a till salu på blocket i Nordanstig. Ren objekt utan sidoblinkers, bara hoppas att någon räddar den. Tyvärr vet jag inte hur man lägger in länk dit.

Kolla först så du inte har tjuvluft någonstans. Låt bilen gå på tomgång och spraya runt insug och slangar för att se om motorvarvet ändras vilket betyder läckage.
Kärvar eller glappar spjällhuset? kärv gaswire? När spjällhuset står i stängt läge ska det höras ett klickljud när man vrider på gasreglaget om inte ska detta justeras.

Har du kollat tjvluft, att slangar ej är spruckna. Tomgångsregleringsventilen kan på vissa bilmodeller kärva och ge liknande problem.

Jag har hört talas om likande problem tidigare och det har då varit bromsljuslamporna. I detta fall hade en 1 trådslapma 21W monterats i stället för två tråds 5/21W vilket gav problem liknande de som beskrivits.

Har gjort reparationen som Fredrik C beskriver men svetsade fast den ursprungliga glidpinnen efter byte av fjäder. Funkade jättebra, bilen blev tyst det tog heller inte lång tid att fixa.

Ta en spolformad 5w lampa, eller testlampa. Koppla bort batteriets minuspol. Seriekoppla därefter polsko-lampa-minuspol. Om lampan nu lyser kan du systematiskt ta ur en säkring i taget tills lampan slocknar varefter du undersöker vilka strömförbrukare denna säkring försörjer.

Fyll en plastpåse med varmt vatten, knyt ihop och forma den runt tanklocket och håll den där en stund så ska du se att det släpper.

Rosten kl 12 i framskärmarna beror på att på dess insida sitter en liten bit skumplast för ljudisolering vilken ligger direkt mot skärmen.