hakan persson

Hej!
Gällande tankningen, ofta räcker det att vrida tankmunstycket till kl 8 eller 9 så brukar det gå bättre.
Mvh Håkan

Hej!
Har du testat att justera pedalkontakterna?
Det sitter en vid kopplingspedalen och en vid bromspedalen.
Tryck ner kopplingspedalen med handen och dra ut kontakten med en näbbtång med andra handen, släpp sedan försiktigt upp kopplingespedalen och då hör du små ”klick” ljud. Gör sedan samma med kontakten på bromspedalen.
Det är ganska vanligt a…[Läs mer]

Hej!
När jag gjorde denna operation på kundbilar på Saab använde jag mig av en skiftnyckel med hål i handtage. Man monterar fjädrarna i hålen i stolen och ”mattan” i ena sidan. Sedan monterar man fjädrarna i hålen i stolen på andra sidan och lägger fjädrarna så att man bänder i dem i ”mattan” med skiftnyckeln genom att sätta fjädern i håle…[Läs mer]

Har denna på jobbet så att man kan passa lite tider och göra andra biltokar irreterade över en sådan fin klocka. 😀
<img src="[/img]

Du får spara lite till oss andra hungriga välväxta skåningar 😀

Mvh Håkan

Hej Sten-Arvid!
Det ska vara en 89 graders termostat på den.
Har tyvärr ej reservdelsnummer på den.
Mvh Håkan

Ja då får man börja kalla sig Gåsapåg då 🙂
Mvh Håkan

Kan också bero på för hög tomgång.
Mvh Håkan

Står det still??? 😀
Fram med kameran och fota för vi vill se mer :hype:
Mvh Håkan

Måste nog åka in till deras butik i Malmö!
Har börjat all lära min Gudson Kevin att det bara finns ett bilmärke som gäller :worshippy:
Så det blir väl att inhandla div kläder till honom så att alla i hans närhet också fattar :hype:
Mvh Håkan

Hej!
Jag använder också alltid en värmepistol att värma så att dekalen blir mjuk sedan kan man oftast dra av hela dekalen, limresrterna tar jag sedan med helt vanlig lacknafta. Det tråkiga är ju oftast att lacken under dekalen är jättefin i förhållande till det som inte har varit täckt av dekal, men det får man leva med.
Mvh Håkan

Hej Martin!
Tråkigt att höra!
Mvh Håkan

Vill passa på att tacka de inblandade för en mycket trevlig kväll i gott sällskap! :thanks:
Mycket bra arrangemang, det är alltid gött med litta Julamad 😀

God Hjul och ett gott Nytt SAAB år!
Mvh Håkan & Lena
Roland & Git

OjOjOj!
Vad den blänker ute på gården!
Resultatet blev ju lysande

Mvh Håkan

GRATTIS!!!!!!!
Till denna pärla,efter ha sett bilen så är det verkligen en fint bevarad SAAB Sport -65.
Denna pärla kommer att platsa bra i din samling.

Mvh
Håkan

Hej!
Prova med att rengöra gas-spjällhuset från sotrester,det är där spjället löper det brukar hjälpa.
Lycka till!
Mvh Håkan

Hej!
Prova med att rengöra gas-spjällhuset från sotrester,det är där spjället löper det brukar hjälpa.
Lycka till!
Mvh Håkan

Hej!
Man kan testköra kassetten för att se om där finns gnista, men då måste du jorda samtliga tändstift noga och se till att de sitter ordentligt fast i kassetten.Detta ger dock endast en indikation på om kassetten funker eller ej.
Lycka till!
Mvh Håkan

Hej!
Man kan testköra kassetten för att se om där finns gnista, men då måste du jorda samtliga tändstift noga och se till att de sitter ordentligt fast i kassetten.Detta ger dock endast en indikation på om kassetten funker eller ej.
Lycka till!
Mvh Håkan

Hej!
Man kan mäta på kjedjesträckaren hur sliten kjedjan är,detta skiljer sig lite mellan vilket märke den har men har för mig att JVS kjedjan får vara max 15mm på kjedjesträckaren.Man mäter utsticket på den rörliga delen på kjedjesträckaren.Man kan även byta kjedjan på plats om man har tillgång till detta verktyg som krävs(Saab verkstäderna har…[Läs mer]