hansanders

Kan vara läckage på vänster hjulcylinder.
Eller kanske stopp i höger bromsslang…

Finns det fästhål för fläktaxeln borde det vara till kortnos.

Sitter stötfångarhornen på fel sida ?

Tändplattan är nog till en gammal moped.

Som ”original” användes Mann, Wix och Purolator växelvis olika på olika marknader och tid.
Som jag minns började små filter komma i mitten på nittiotalet.

Kopplingsgaffeln och axeln den sitter på passar från 3-växlad.
Jag monterade härom dagen.
Den tjockare brickan som sitter på axeln, nedanför gaffeln, fick jag slipa ner tjockleken på lite, för att få rätt höjd på lagret. Se till också att justerskruven träffar gaffeln på rätt ställe.

De kolen som du anger, BX182, var jättevanliga för trettio år sen, satt på ”alla” boschgeneratorer.
Jag brukade nog sälja typ tio i veckan.
Men som jag skrev ovan, byt hela kolhållaren.

Om du monterar en kolhållare med regulator, den vanligaste typen på senare årsmodeller, så skippar du regulatorn bara. Jätteenkelt

Köp en ny laddregulator i stället. Då slipper du löda.
Kostar inte så mycket på Mekonomen eller Biltema

Det blir väl nästan lite besvärligt att svetsa nere i det lilla hålet ?

Är det skillnad på 92A och 92B ?

Möjligheten finns att centrumet blivit skevt vid motorns montering mot växellådan.
Med centrumet påträtt på vxl-axeln ser man om det kastar radiellt om man knuffar bilen med växel ilagd.
Max tillåtet kast är nog inte många tiondelar….

Den kanske gått i vänsterfrafik…

Höger eller vänster kvittar ?