henrikm

Den enda skillnaden är att det skulle gnissla mer 🙂 . Min erfarenhet av powerflex är gnissel gnirk och vibrationer. Du har PM

Ah, härliga tider! Jag såg bilden nu på turboklubben och vill ha mer 🙂

Saab 9-3 V6 Aero SC 2007. Lite knepig bild men såhär ser den ut med vintersulor på.

Ännu ett omfattande och spännande projekt från dig Martin! Har det blivit något svetsat?

@joH900 wrote:

Testa och skruva lös fläkten från fläkthuset och se om det inte går och smörja upp axeln, kan funka på vissa om de inte är helt skrot.

Jag ska göra att försök med uppsmörjning men den fläkten har under min tid som ägare aldrig låtit speciellt kry. Kanske läge att leta efter bättre begagnad :tssk

@peter.e wrote:

finns tunnare fläktar på biltema.
annars har nog de flesta här inne ett gäng på lager. har en trave fläktar själv i reserv.

Jag får kika på dessa men jag vill helst ha en orginalfläkt

Fint jobbat!

@Esak wrote:

Varför 195-55? 195/50-16 är klart att föredra i samtliga aspekter. Det hade Saab på de (få) bilder och som rekommendation för og900 med 16″ back in the days. Passa dig för 55 profil. Eller så räknar du på det. 55% av 195 eller 50% av 195 jämfört med 55% av 205.

Camskill.co.uk har bra priser på däck. 🙂

/Isak.

Ursäkta trådkapningen…[Läs mer]

🙂

🙂

Jag köpte en Aux-krets som kopplas in istället för CD-växlaren till min 9-3 med AS3, inkopplat och klart på mindre än 10min. Denna funkar mycket bra och orginalradion passar i mitt tycke mycket bättre än eftermarkandsprylar med blinkande paneler. Dessutom är en orginalstereo inte speciellt stöldbegärlig.

@Esak wrote:

Synpunkter?

Bilen ser fin ut och skidorna är lite balla men ölbacken? Kanske på väg till ett midsommarfirande men mitt i vintern, nja (min åsikt).

Kul grej med innebelysningen, går den att ljusreglera?

importerad TurboS, läckert! Jag har länge funderat på samma sak själv. Jag ser väntar med spänning på bilder av denna skönhet!

Fin bil! Nu saknas bara en ”riktig” grill, svarta vakuumslangar och svarta kopplingar till tryckrören 😉

@HenrikM wrote:

I en av mina bilar aero 88b sitter det en TB0324, se bild. Kan detta vara orginal eller är den eftermonterad? Kul att höra vad ni andra har för aggregat.

på min andra 900 av samma årsmosell och utförande siter en TB0357 😕

Den vita Enduron är ganska läcker!

Kul bil! Dessa ser man inte så ofta 😉

Besiktade min OG900 idag för första gången på två år och det gick fint! Fick en bra att veta på yttre drivknutsdamask som hade en liten reva, lustig eftersom jag knappt kört bilen sedan förra besiktningen, måste vara en torrspricka :so

@joH900 wrote:

Glöm inte kleta på nån typ av tätningsmassa mellan block och frostplugg, brukar pissa gött me vatten annars.

Behövs det tätningsmassa? Behöver vara en tätningsmassa som klarar glykol :tssk

@joH900 wrote:

En billigare lösning är att flytta magnetventilen, den är helt totalt idiotiskt placerad där den sitter.

Tack för bra svar!
Om man tänker på vakumslangarna så är det inte så konstigt att magnetventilen sitter där den sitter, men jag håller med om att den tycks vara lite väl känslig på kabelsorten.