Ingmar Svensson

Riktigt skitjobb, jag gillar inte rostskyddsjobb men det måste göras. När man sprutar rostskydd så verkar det ha en förmåga att sprida sig i hela verkstaden så jag plastade in hela bakänden för att både komplettera med tunt rostskyddsmedel där det behövdes och med underredsmassa där jag tagit bort den för rostlagning.

För att göra jobbet så…[Läs mer]

Kan ju tolkas olika, antingen att jag uppdaterar info om vad jag gjort i eller att jag har förbättrat bagageutrymmet. Jag har nog gjort både och.
Inte slut på rostlagandet! Naturligtvis så hittade jag ett litet rosthål i golvet vid infästningen till tanken.

Klart för svetsning.

Svetsat och rostskyddat.

Så var det dags för den stora upp…[Läs mer]

När jag öppnade förardörren helt ut så fastnade den och gick inte att stänga. Felet var lätt att se, pinnen till dörrstoppet hade gått för långt ut och hamnat på kanten till dörrstoppet. Orsaken är säkert att gångjärnen böjt sig vid dörrskadan som jag beskrivit tidigare. Detta är nog förklaringen till att det var svårt att passa in dörren vid m…[Läs mer]

När jag tryckte in dörröppnarknappen på höger dörr så fastnade den intryckt och dörren gick inte att öppna från utsidan så det var bara att plocka bort dörren igen för att komma åt insidan. Det är ju ett litet h…e att få bort låsfjäderringen till dörrknappen.
Hylsan som håller låsknappen är mycket sliten så den behöver bytas.

Behöver även…[Läs mer]

Trots värmen, upp mot 30 grader utanför verkstaden, så har det blivit lite SAAB-jobb.
Som jag skrev tidigare så var värmekranen bortkopplad och en ny låg lös i bilen.

Problemet med kranen var att den är till en senare modell och krävde modifiering av rören för att passa. Detta inne också att slangdragningen måste ändras. Att dra en slag i…[Läs mer]

Jag hade liknande skador på min 99:a. Inte speciellt besvärligt att svetsa i nya plåtbitar men nedre länkarmen och axeln måste bort för att komma åt att svetsa.

Rostskadan

Nedre länkarm borttagen.

Rosten bortrensad.

Plåtbitar tillverkade för lagningen.

Inpassning av plåtbitarna.

Biten insvetsad.

En del svetsning under men det knepig…[Läs mer]

De bussningar som jag köpte till parnadstaget var för stora, kollade med reservdelskatalogen, jag hade köpt fel, de var till en senare årsmodell. Problemet var att jag inte hittade nya bussningar.

Jag har en RD-katalog till SAAB 90 -85 till -87 och kollade bussningar till tvärstaget eftersom de jag köpt fel tidigare passade till 90 och såg a…[Läs mer]

När jag åkte förbi Claes Olsson så köpte jag en tub Rubberfix. Jag provade limmet på ett par skosulor som spruckit och bitar lossat ur sulan. Helt fantastiskt , jag böjde skon så mycket det gick utan tendenser att limmet släppte eller sprack så nu tror jag på limningen av fjädermellanlägget.
Jag började med att blästra alla ytor som skulle kom…[Läs mer]

Ja, skulle jag räkna timpenning så blev jag nog inte fet men det viktigaste för mej är att jag lär mej något nytt varje dag (och så måste ju vi pensionärer ha något att göra om dagarna).

Helt plötsligt fick jag gräva fram kunskaper om plåtutbredning, om sanningen ska fram så kom jag inte ihåg så mycket sen skoltiden men det finns ju Karlebo Handbok och internet. Det jag behövde kunskaperna till var tillverkning av ersättning till den upprostade yttre konen till bakre fjädermellanlägget.

Jag funderade på några metoder att…[Läs mer]

Äntligen lite tid för SAAB:en och montering av de lackerade bakbromsarna.

Färdigmonterade – men jag fick problem – det gick inte att få på oket på de nya bromsskivorna.

Misstänkte att jag fått fel skivor men de stämde med SAAB:s specifikation så något annat var fel så när jag tog bort bromsbeläggen för att mäta tjockleken såg jag att det…[Läs mer]

Tack!

Tack för infon! Jag sökte på gummilim och fick massor av svar, du har inte info om tillverkare, säljare, fler beteckning?

Först var jag tvungen att nita dit skyltarna. använde aluminiumpopnit för att det inte ska oxidera så mycket som de gamla skyltarna. För att de ska klara sig bättre så kommer jag också att klarlacka dom.

och de gamla skyltarna.

Och så min galna idé, ett av fjäderstöden till bakre fjädrarna var upprostad.

Utan större besvär fick j…[Läs mer]

Det blir inte mycket gjort med SAAB:en, för mycket annat att göra men lite har det blivit.
Fixat till tankgivaren. Tog isär givaren, resistansbanan var rätt sliten men fungerar. Kontakten för reservgivaren var oxiderad och krävde rengöring.

.

En intressant iakttagelse, det går att justera när givaren ska tända bränslereservlampan genom att…[Läs mer]

Ja, det är kopplat som jag trodde.
Tack också för bilderna på tankmätaren.
Får fortsätta att leta felet på min mätare.

Banden som håller tanken har rostat av så det var bara att tillverka nya.

Fästena såg ingen vidare ut, mycket rost!

Efter blästring så såg det bättre ut, lite putsning av ytorna så beslöt jag att behålla dom, de håller nog trots lite rostgropar.

Banden hopsvetsade och slipade färdiga för målning.

Kollade också tankgivaren, pa…[Läs mer]

Tack, detta var vad jag behöver veta!

Saab 99 – Vilken årsmodell fick handbroms bak?

Dekalfilmen kommer från ett gammalt lager köpt på 90-talet, används framför allt vid bygge av plastmodeller. Fabrikatet är Testors, vet inte om det finns att köpa idag.
Typsnittet är Arial Heavy (finns inte i MS World jag använder Inkscape) som modifierats i Inkscape genom att ta bort linjerna och enbart behållit fyllningen. Dessutom drog jag…[Läs mer]