Ingmar Svensson

Färgskylten ger information om färgtillverkaren BASF (färgmärke Glasurit), om jag förstått det rätt så består lacken av klarlack G929 och färgskiktet av 141-1. Inte helt säker på att jag tolkat rätt men det borde vara lätt att få klarhet i hos närmaste Glasurit-försäljare.
Skylten ser lite för proffsig ut för att komma från någon lackfirma. Hur…[Läs mer]

Både ja och nej!

Nej, det har inte hänt mycket med bilen på ett par veckor, bara bakaxeln som blivit tillfälligt återmonterad.

Ja, jag har bytt verkstadslokal, var tidigare inhyrd i ett industrihotell, en fantastiskt bra lokal men när jag fick erbjudande att flytta till min brors verkstad så var det inte så svårt beslut, mycket lägre kostnad.…[Läs mer]

Började dagen med att tillverka reparationsplåten till reaktionsstagets fäste. Original är den tillverkad av 2 mm plåt men eftersom jag inte har tjockare än 1,5 mm så kompenserade jag med 1,2 mm plåt i hjulhuset och genom att göra den nya plåten lite större.

En hel del bockande och bankande innan jag kunde svetsa fast delen av det gamla fäst…[Läs mer]

Svetsade in reparationsplåten till hjulhuset. Svetsningen går bättre och bättre, övning ger färdighet!

Insida

Utsidans svetsar slipades ner helt för här kommer ytterligare en plåt, fästet till bakaxelns reaktionsstag.

Utsida.

Montering av bakaxelns gummibussningar, det gick bra att dra i med gängstång och några hylsor av olika storlek.…[Läs mer]

Ja, men oj oj vilket pris, ska försöka få fram en begagnad.

Idag tillverkade jag plåten till golvet i bagageutrymmet. Komplicerad form. hade nog varit enklare att dela den i flera bitar men ger mer svetsning och slipning.

-och så insvetsad Börjar lära mej svetsning av bilplåt men missar ibland att lägga svetspunkterna tillräckligt nära varandra så att det blir osvetsade bitar. Jag svetsar med små punk…[Läs mer]

Två ställen som jag känner till

Men det är kanske inte genom rosthålen man vill se solen.
Många små hål blir ett stort.

Började med att böja en grovt tillklippt plåt i rundvalsen för att få plåtens rundning.

Prövade något nytt, att grovforma plåten med träklubba och sandsäck, det gick riktigt bra, nu förstår jag hur skickliga bilplåtslagare kan forma plåt men det går s…[Läs mer]

För att få bort gummit som satt kvar i bakaxeln efter eldningen prövade jag att slå ut den med ett rör, problemet är att gummit fjädrar så det hände inte så mycket men när jag använde tryckluftsmejseln så gav bussningen med sej utan problem. Kan det vara möjligt att trycka ut gummibussningar med tryckluftsmejseln? Ska prova nästa gång.

När j…[Läs mer]

Försökte först förslaget att lägga ner pressen för att trycka ut gummibussningarna i bakaxeln, gick inte alls fick inte in axeln i pressen. Försökte sedan borra bort gummit för att kunna dra ut bussningen. Borret fastnade, gick varken att dra ut eller slå igenom, det satt fast stenhårt i gummit.

Så det blev att åka till min brors verkstad där…[Läs mer]

Den ena bakre bärarmen hade rostskador, lite ny plåt här och där så tror jag att den håller, konstigt nog så var det inga rostskador i själva fjäderfästet.

Även bromsskölden fick en liten plåtbit.

Den ena bakre bärarmen hade rostskador, lite ny plåt här och där så tror jag att den håller, konstigt nog så var det inga rostskador i själva fjäderfästet.

Även bromsskölden fick en liten plåtbit.

Den ena bakre bärarmen hade rostskador, lite ny plåt här och där så tror jag att den håller, konstigt nog så var det inga rostskador i själva fjäderfästet.

Även bromsskölden fick en liten plåtbit.

Tack för infon, det verkar som det ska vara böjda stag. jag får kolla hur de passa när jag har monterat bakaxeln.

När jag såg gv8:as bilder blev jag en aning konfunderad, reaktiosstagen var helt raka mellan bussningarnas infästning, se bild som jag lånade.

Mina stag är böjda som ett S! Jag har även kollat i verkstadshandboken och reservdelskatalogen och där ar stagen raka! Vad är rätt, förseriebil?
Båda stagen är lika böjda med en liten skillnad.…[Läs mer]

När jag såg gv8:as bilder blev jag en aning konfunderad, reaktiosstagen var helt raka mellan bussningarnas infästning, se bild som jag lånade.

Mina stag är böjda som ett S! Jag har även kollat i verkstadshandboken och reservdelskatalogen och där ar stagen raka! Vad är rätt, förseriebil?
Båda stagen är lika böjda med en liten skillnad.…[Läs mer]

Tack, jag ska testa din metod om det inte fungerar att lägga pressen ner och trycka ut bussningarna.

Tack för idén, jag ska prova! Det är bara att lossa en skruv så kan jag vrida pumpen horisontellt även om pressen ligger ner.

Alla dagar i verkstaden är inte så kul, idag skrapade jag bort rostskydd, vägsmuts, färg och rost från delarna till bakvagnsupphängningen, det blir stora högar. När detta är klart så åker de delar som inte är för stora in i blästern, övriga tvättas och borstas. Sedan målning.

Båda bromssköldarna hade ett litet hål men är i övrigt bra så det…[Läs mer]

Alla dagar i verkstaden är inte så kul, idag skrapade jag bort rostskydd, vägsmuts, färg och rost från delarna till bakvagnsupphängningen, det blir stora högar. När detta är klart så åker de delar som inte är för stora in i blästern, övriga tvättas och borstas. Sedan målning.

Båda bromssköldarna hade ett litet hål men är i övrigt bra så det…[Läs mer]