jakob alander

Ingen fara Martin, den var väl värd sina pengar.

Martin, tack för tipset. Nu har jag ju iofs fått tag på en frisk styrväxel men det kanske går att renovera den gamla då, så har jag en hel styrväxel i reserv tills det är dags att byta om 20 år…

Tack för all hjälp, det här forumet är guld värt! Jag köper styrväxeln av walle så kommer bilen ut i trafik redan imorgon.

Stefan, det vore väldigt hyggligt om du kunde kolla efter en styrväxel i England! Bilen är en helt rostfri 82:a med 11.000 mil på mätaren och bara 2 ägare inom familjen sedan ny så jag vill ogärna skicka den till skroten. Jag tänkte börja demontera styrleden på måndag för att se om det går att anpassa något från en og900. Går inte det är jag synne…[Läs mer]

Till og900 verkar det finnas gott om styrstag. Menar du att og900 passar bolt on på min 99?

Eftersom LH kan jorda huvudreläet måste det rimligen kunna jorda bränslepumpsreläet också?! Jag tror inte på externt jordfel.

Eftersom LH kan jorda huvudreläet måste det rimligen kunna jorda bränslepumpsreläet också?! Jag tror inte på externt jordfel.

Jag kör firefox på ett linuxsystem och får pup-ups vid kanske 50% av besöken på saabklubben. Det inträffar aldrig någonsin på de andra forum som jag dagligen besöker. På framsidan finns ju en annons från ikanobanken, som distribueras via tradedoubler.com, kan det vara den här som skickar upp allsköns skräp lite då och då?

EDIT: Dessutom kommer…[Läs mer]

Eftersom bränslepumpen startar när du jordar reläet, måste det vara så att ditt styrsystem har bestämt sig för att inte starta bränslepumpen av någon anledning då reläet ska jordas genom lh-boxen. LH kan dock inte vara helt dött eftersom det jordar huvudreläet som släpper på ström till bränslepumpsreläet. Så länge lh inte jordar bränslepumps…[Läs mer]

Eftersom bränslepumpen startar när du jordar reläet, måste det vara så att ditt styrsystem har bestämt sig för att inte starta bränslepumpen av någon anledning då reläet ska jordas genom lh-boxen. LH kan dock inte vara helt dött eftersom det jordar huvudreläet som släpper på ström till bränslepumpsreläet. Så länge lh inte jordar bränslepumps…[Läs mer]

Jag undrar vilken diagnos jag skulle få när jag sitter och funderer över flamhastigheter en fredagkväll med ett glas god etanol uppblandat med vatten, fenol och annnat livsfarligt. Anledningen till mitt gläfsande är bara min egen perversa böjelse att försöka koppla ihop mina 10 chalmers-poäng förbränningsmotorteknik med verkligheten. Jag hoppas…[Läs mer]

nej allvarligt, tänk själv.
Om motorn inte går bra på vanlig tändinställning utan måste höjas ganska rejält, det säger väl sig själv.

Nej det gör det inte, men för det första så är egen tankeverksamhet inte prioriterad hos ingenjörer… Jag har tyvärr inte lyckats få fram någon siffra på flamhastigheten för etanol/E85 men rent allmänt konstater…[Läs mer]

Intressant, jag har aldrig sett en siffra på att etanol brinner långsammare än bensin. Tyvärr har jag inte min bibel Internal combustion engine fundamentals bredvid mig ikväll och det var svårt att hitta riktigt trovärdigt material på internet. Jag återkommer när jag har Heywood bredvid mig. Vad har du för källor till att flamhastigh…[Läs mer]

Hej Rasmus, jag har två frågor som jag hoppas du kan svara på. Varför ställer du tändningen tidigare? När du säger cylindertryck, menar du kompressionstryck?

Jag lyfter på min hatt för Bengt! Jag har lyft på förgasarlocket idag, och vad finner jag? Jo, ett membran i småbitar. Med nytt membran startar bilen innan jag hunnit vrida om nyckeln och går som en riktig racer! Farmor hälsar och tackar.

Nu måste vi nog dra i handbromsen lite gran… Det är skillnad på PR och PR! Till att börja med finns det utrustningar för 27 MHz (den gamla goda…), 444 MHz och 446 MHz. Behöver det sägas att dessa inte talar med varandra? Skall man bara ha till sig själv och frugan räcker det ju att köpa två lika dana men vill man snacka med långtradar…[Läs mer]

Som första inlägg här får jag väl börja med att erkänna att jag är en inbiten 4-taktare som nu har spenderat 4 år på Chalmers för att försöka bli lite klokare på bland annat motorer, men jag vet inte om det lyckats… Jag hoppas ni har överseende med mina 4-taktstendenser men jag kanske kan konvertera och i alla fall bli bi-taktare……[Läs mer]