kalle .p

Ja det var verkligen en rolig känsla att se alla bilar och personer som ställde på i konvojen.

Gjorde även mitt med att hjälpa till som funktoinär.

Fick också tillbaka gnistan så att jag kan ta tag i motorn till min egen Saab 96 så att den kan få komma ut ut garaget i år :thanks:

Ja men vet ju vems bil som står vid :worshippy:

Visst gör ditt 2″ system skillnad även på din otrimmade motor. Det är så jag sa tidigare kan en tvåtaktare andas bättre så går den också bättre detta gäller ocks på den orginal motor.
Sedan är det också mycket vanligt att orginal systemen är helt igen satta av olja och då går ju motor ännu sämre när den inte alls kan andas.

Men det finn…[Läs mer]

Skulle han inte böjra tävla men T-sporten….

Helt ärligt så brukar inte saab men vanligt 2″ system låta så mycket men de låtet ju helt klart mer än med orginal systemet:).

Så det är kanske bra att ta en titt på hur det sitter fast och om bakre ljudämpan har någon ljuddämpning i sig, för den främre är inte en ljudämpare utan mer gjord för att öka vridmomentet på låga varv.

På frågan om…[Läs mer]

Oj lite konkurans är ju alltid bra….

Efter ha set ett par bilder så kan man under hur länge vis bilar har stått här.

Det finns många sätt att sammla på bilar men detta måste ändå var ett av de sämsta.

En regel när det gäller vilken typ av motor man skall välja vid trimmning, är att man skall använda sig av ett så sent motor som möjligt. Jag kör med enkelförgasare och hhar trimmat mitt -65 block till närmare 80 hk men detta rekomenderar jag inte som första steg.

Vill man där imot köra med treförgasare så är ett -66 motor att rekomendera.

V…[Läs mer]

Gött med lite yngre personer som vill börja med tvåtakts saabar.

Det finns flera saker som är känsliga i motorn först är främst är det att dom flesta delar är tillverkade för över 40 årsedan och tidens tan har inte alltid varit snäll mot delarna. Men som tur är så finns det flera personer som håller på med ny tillverkning på de viktigaste motor d…[Läs mer]

Ja kör du din debutant tävling i en riktig rallybil med vagnbok och allt så krävs också sedvanlig tvälings utrustning på bilens besätning.

Men om du är imot kör din debutant tävling i en stdbil så är kravet godkänd rallyhjälm, heltäckande klädsel. och för bilen gäller en brandstäckare på minst 2kg samt två vangingstrianglar.

H…[Läs mer]

2008 ändras åldesgränsen för historiskrally till att bilar tillverkade till och med -81 får vara med och köra. Denna gränsen höjdes med ca 5 år mot var som gällde 2007.

Men ser inte att de kommer tillåta bilar som är nyare än -81 inom en snar framtid detta för att -81-82 var starten för den ökända grupp b-bilarna även om de inte nåde sin värsta h…[Läs mer]

Det här med ljud kan vara mycket störande, själv så blev jag rätt så sur på ett par mopeder som körde i sommras fram och tillbaka på gatan utan för, detta var kl 02:00 på natten så visst kan alla störas av ljud.

Men ligger det inte lite svenskavensjuka bakom dom flesta klagomålen.

Har själv ett par granar som har kladat på min bil och vet med…[Läs mer]

Undra vad det blir för något när den nu skall föda 🙂

Kan man sätta upp sport modellen på vill ha listen…. :hype:

Andledningen att jag inte kör med choken är att den bara flödar över motorn i starten. Men visst är min bil mycket svår startad som alla mycket trimmade tvåtaktare. Startar man motorn kall så får man lätt hålla på i några minuter så att bränslet kommer in och runt över allt, först brukar den starta och gå på 1,2 cyl för att när alla bräna av s…[Läs mer]

Lars M wrote:
Kalle P. har du kollat upp:

– Förgasaren med bestyckning.
– Tändning.
– Bränsletryck.
– Choken. Ligger choken på utan att du märker det? (justering av wiren så chokespjället öppnar helt då du inte vill ha choke)
– Hur gammalt är luftfiltret? (smutsigt filter=choke).
– Handbromsen, har du släppt på den…. 😉

Det låter som o…[Läs mer]

Körde ett familje rally i helgen 11 mil.

Hade fyllt tanken innan jag började för att vara tvungen att fylla den igen efter rallyt och då fick jag i 30liter detta på 11 mil insperarad körning.

2,7 liter milen är ju nästan helt ok med tanke på dagens bensin pris.

När vi ändå är inne på utväxlingar.

Kör idag en V4 (8:39) låda i min 2T men tycker att fyran är för hög den stämmer inte riktigt in i varv talet på motorn.

Kan man byta ut fyrans drev till ett med annan utväxling?

Har vanliga TT (7:38) lådor liggande kan man använda drev från dessa.

Stora skillnade mellan gamla och nya bilar krock säkerhet är att förr så var personen bakom ratten förbruk bar men idag skall denna räddas till varje pris.

Dett har också en stor negativ inverkan på hur vanliga personer kör bil.
Alla vet ju med sig att jag kommer klara sig vid en krock oavsätt fart och övrigt som kan påverka ur stor krocken bil…[Läs mer]

Va skulle jag ha mer än dom 15 hk som jag hittade när jag bytte avgasrör. Oj då kommer min bil få ännu fortare:)

I och med bytte till XP-kamare med 2″ rör och öppning av luftburken så gick jag även upp till 170-180 i huvudmunstycke.

Men den största skillnade är att jag använder mig av ett enklare filter som då släpper igenom mer luft.