kjellboget

Genom åren har jag säkert köpt 20 talet satser med topp packningar o ringar av Ström och aldrig haft några problem med dessa. Men blanda inte ringarna o topp packningarna då Ström mäter varje packning för sig o levererar rätt ringar till denna. Något att tänka på är att se till så att det är absolut rent i urfräsningen i blocket. Minsta smuts gör…[Läs mer]

Om jag inte är fel underrättad så var det så här som originalet såg ut. Problemet är inte att få fast det rätt utan luftbubblor om man duschar vatten först, då kan man flytta det som man vill ha det innan man rakar ut vattnet. Problemet är att lacken måste vara perfekt utan några dammkorn eller några lackmissar. dessa förstoras med plasten och bli…[Läs mer]

Hej Ploghultarn!
Har en satts som jag lyckades få tag på för några år sedan när jag byggde min f.d. svarta rallybil. Insåg att det inte skulle räcka med en sats,så jag använde denna som mall. Satsen är komplett med det svarta, gula o blåa. Är du intresserad så kan du höra av dig. Kan nämna att jag fick betala mer än 1500:- 0390-50065.
/Kjell

Du kan sätta in en grupp H- bur. Men tänk på att det får bara vara 6 infästnings punkter i app k.

Du har helt rätt Erik. Skriver på svenska då min engelska är dålig.
Vi har testat att köra utan att sladda för mycket (bromsa o styra och behålla farten) och tiderna har blivit betydligt mycket bättre, MEN ack så tråkigt. Folk säger att vi kör som om bilen var bakhjuls driven. Jag tävlar för att det är jäkligt roligt ”när skrotet håller” och då vi…[Läs mer]

Tyvärr trött motor. Synd att den nybyggda till msr inte fungerade, men då hade vi förmodligen rivit mer stängsel. 😆 😆

Flygturen med den gula V4:an var inte avsiktlig, karossen blev som en korkskruv. Den lever vidare med ny kaross.

Du kan komma över till mig så kan vi se hur mina är bestyckade.

Du har ju nära till Kennets Motor. Kolla med honom. Vet inte om han tar åt sig såna projekt, men han är jäkligt duktig på rally motorer m.m.

Vad jag förstått så har du bur m.m i bilen. Varför köra regularity? Vad jag vet så körde alldrig Stig eller Per regularity med dessa bilar. Sattsa på riktiga grusdäck o låt bilen bekänna färg i fart klassen. Betydligt mycket roligare.

Samma här. Hamnar dom runt 5-7000:- Kan jag beställa några. På villkor att det inte är något rå ämne.

Nu är ni väll verkligen ute o sne seglar. Är övertygad om att du kan ställa dig utanför Saabs huvudkontor o annonsera att du säljer förstärkningssattsen som är kopierad utan någon respons. Reaktionen blir nog att det är jätte kul.
Sätt igång o tillvera till en vettig peng o hoppas att det går ihop. Tyvärr så är bitarna mycket enkla att tillverk…[Läs mer]

Hoppas att inte inte inlägget raderas. Ser det som ganska viktigt för oss så ingen mer blir blåst i onödan. Ingen aning om detta fall utan generellt.

Kan ju ha funnits olika plåtar?
R. Roth eller F. Ekendaaahl kanske vet.
Kan kolla med Ekendaaahl på lördag då han blir ifrån åkt i Marknadsnatta.

Får se om detta kan vara till någon hjälp.
Har du en gammal 99 kylare så kolla att paketet inte är igen satt eller läcker. Vad jag har sett så kan anslutningarna se lite olika ut på 99 kylare.
Du behöver modifiera så att det finns tre anslutningar. Ett till termostathuset som inte behöver åtgärdas. Vid sidan om detta behöver ett…[Läs mer]

Vad jag förstår Bengt så är din plåt rak framifrån till 10 graders bockningen där den så smalnar av till bakkant? Har jag fel?
Mina tre orginal plåtar smalnar av jämt från framkant till bakkant.

Får se om jag kan vara till någon hjälp med V4 plåt.
Har fått några nytillverkade efter original plåtar så måtten bör stämma då de passar utmärkt. Har använt 5 mm durk aluminium med den släta sidan nedåt.
B= bakkant 205 mm
B= framkant 395 mm
L= 1120 mm
Från bakkant mätt 650 mm så knäcks plåten ca 10 grader uppåt (är ca då jag inte kan mäta grada…[Läs mer]