lars bergersen

  • Takk for tips Pelle!

    Det kjenns lite fel å spørre Ronwill om opplysninger for å bruke på et konkurrerende produkt…
    Er det noen av dere medpasienter som har forsket på dette og har opplysninger som kan deles?
    God helg!

  • Min 1964 95’a er senket. Jeg tror det er V4 framfjærer foran og TT framfjærer bak. Disse er kappet så bilen er senket ca 4-5 cm. I tillegg kjører jeg med dekk med noe lavere profil enn std (185/55-15)
    Dette fungerer alldeles utmerket med full oppakning – dvs meg, kona, 4 unger og det vi trenger av ting og tang for å være på tur noen dager

  • Jeg satser på å sove i minkomfortable campingbil – Saab 95.

    Om en halvtimes tid starter prosjektet med å lage en blå røykstripe i landskapet mellom Oslo og Gistad. Sees ved grillen i kvel :guiness:

  • Det skal bli interessant å få vite resultatet av å fylle armstrong ”skiten” med fett…

    Jeg har selv en 95a hvor det meste er bra, bortsett ifra demperene bak. Jeg har vurdert å sende et sett til disse gutta: http://www.applehydraulics.com for overhaling. De tar 75 $ pr stk for renoverte armstrong dempere. (man ma da sende inn sine gamle i ret…[Läs mer]

  • Hei Henning,

    Du kan se det på hvor ”rødmerkingen” starter på skalaen. Mener å huske att det er litt etter 5500 for TT og litt før 5500 på V4. Ofte så står det også stemplet mnd og år et sted på dem – det kan jo også gi en indikasjon

    Mvh Lars

  • Jeg har også støtt på dette problemet en rekke ganger. Årsaken er en eller annen feilkonstruksjon i trykkplaten. Man kan se det når man skrur fast trykkplaten mot svinghjulet. Utløserarmene dras inn mot lamellen/motoren når man strammer boltene på trykkplaten. Når boltene er skrudd helt inn ligger utløserarmene og platen som skal ligge an mot ut…[Läs mer]

  • Skulle jeg fått den for Skr 20.000,- så kommer jeg og henter den i morgen!!!
    Nå er utvalget av fine gammel Saaber mindre i Norge og vi normenn er derfor villige til å betale noe mer enn svensker som lenge har vært vant til et stort utvalg biler til lave priser.

  • Jeg kjører med Hakook dekkene på min V4. Mine er uten dubb. Fungerer perfekt og kan trygt anbefales.

  • Jeg vet ikke om V4 blokker fra Ford Granada har noe mer gods enn std V4 blokker, men jeg har en V4 blokk fra en 1978 Ford Granada 1,7 i garasjen.
    Hvis noen kan fortelle meg hvordan man eventuelt kan måle om det er noe mere gods i den enn i en std V4 motor så kan jeg ta en liten runde med skyvelæret (skjutmått på svensk…?? ) Bra bala…[Läs mer]

  • Gary – Thanks!

    Hvis man ser nøye på bildet av døra så ser man den senare varianten av døråpner mekanisme, så man kan konkludere med at rep platene mine passer til dører til årsmodeller fra og med 1969. Jeg vet ikke om rep platene ble annerledes når sidelistene ble flyttet fra hjulhus og ned på dørene.

  • Er det ingen som har reservedelskatalogen tilgjengelig i elektronisk format og som kan gjøre ett søk på disse delenummerene…?

    Tror ikke de passer til 72 eller 76 modeller, for da skulle vel plateskjøten foran på føra komme under/på baksiden av pyntelisten. den plåten jeg har virger dessuten litt ”rund” i bunnen..??

  • Hei Henning,

    Du kan bruke samme dempere på din TT som blir brukt til V4. De vil muligens kjennes litt ”harde”, men så lenge du ikke går for de ”værste” rally demperene så burde det gå greit.
    I tillegg til Gabriel – som jeg tipset deg om på Gsv forumet, så mener jeg KYB har noen relativt ok gassdempere. Det sitter ganske nye gassdempere fremme…[Läs mer]

  • Takk Mr Fuling!

    Det virker som det eneste fornuftige det du sier/skriver. Det som har gjort meg i tvil er at det ikke har vært en eneste ulyd/missljud i girkassen.

    Lars

  • Er det ingen som vet om det vil være tilstrekkelig å bytte tetningsringene, eller om jeg må ta ut motor/girkasse for å splitte kassen og evt bytte lagere…???
    Jeg tror ikke jeg har tilstrekkelig inspirasjon til å gå på den jobben nå..

    Lars

  • Hei,

    Svar på dine spørsmål blir : Ja, ja, ja og ja.
    Større ventiler og hardere fjærer finnes på de større 6 sylindrede ford motorene. Jeg har et sett med ford 2,8 l V6 motor topper liggende og de har større ventiler og hardere ventilfjærer.
    Angående kamakselr så tror jeg at det er samme kamnkslingen i alle std 1500 og 1700 V4 motorer fra Ford.…[Läs mer]

  • Hallo !

    Jeg vil tro at det er lysreleet som er årsaken til problemet. Har ikke vært borti feil tilsvarende den du har, men en gang så opplevde jeg motsatt – dvs at jeg kun hadde fjernlys. Dette løste seg ved å bytte lysreleet.

    Mvh Lars

  • Hei og takk for tips.

    Ulf – Takk for tilbudet, men jeg har det aller meste, antagligvis nok til å bygge to stk med portede topper, 7.2 kam etc. Mangler dog en ting, stempelringer. ( kolvringar ) Min vanlige dele butikk skulle ha kr 700,- for et sett. Jeg synes det var litt dyrt…. Mulig at jeg er litt gjerrig…

    Jeg tror jeg satser på 79 mod m…[Läs mer]

  • Hei !

    Jeg har hatt liknende symptomer ( varm motor ved kjøring på motorvei, OK ved ”småkjøring ). Det har vist seg at dette skyldes skeive topper. Løsning – planslipe toppene.
    Men man må jo prøve å rense systemet først, det er jo en vesentlig enklere operasjon.
    I Norge finnes det et stoff som heter Systemrens. Det er egentlig utviklet for indu…[Läs mer]

  • Heisann !

    Ford svinghjul med clutch – hentepris kr 100,- pr del. Dvs kr 200,- for begge delene.

    God helg !

    Mvh Lars

  • Hei !

    Jeg har også et svinghjul eller to til ford liggende. Har også en clutch eller to… Mener å huske at den ene er fra en 17M og en er fra Granada 1,7 , men de er vel like….
    Har også verktøy for å fjerne bronse bussingen ( lamellakselleger ) som må fjernes for å erstattes med nållager som brukes på Ford.

    Dersom du er interessert i delene…[Läs mer]

  • Visa mera

Genom att fortsätta använda denna webbplats godkänner du användandet av kakor. mer information

Dina kakinställningar för denna webbplats är satt till "tillåt kakor" för att ge dig den bästa upplevelsen. Om du fortsätter använda webbplatsen utan att ändra dina inställningar för kakor eller om du klickar "Acceptera" nedan så samtycker du till detta.

Stäng