Mats Jedmo

Nope, kedjan sitter rätt men inte ett enda tändande. Snart åker bilen ur garaget och får stå ute och skämmas tills våren gör entré igen.

Kollade med OBD-läsaren och den enda felkoden som dyker upp är ”Engine coolant sensor blabla” och det kan väl knappast vara orsaken till att motorn inte vill starta över huvud taget ?
Jaja, nu sitter batte…[Läs mer]

Tack Janne, det blev lite trist där…..

Jag hade ju hoppats på att få ihop 9-5:an så att 96:an kunde få komma in för lite småpill men ödet ville annorlunda.

OK
Efter lite googlande visar det sig att ren alkohol är ett bra lösningsmedel till MR 5923 och se på tusan nu är ventilkåpan lossad igen.
Nu är det klart för idag i garaget så det blir fortsättning i morgon efter jobbet.

Nästa bakslag 🙁

Jag limmade ju ventilkåpspackningen med Loctite MR 5923……. gissa om ventilkåpan är lätt att lossa nu för att se efter huruvida kamkedjan hoppat galet ( Svar: NEJ, den sitter som berget).

Snart dags att ta på dumstruten

Fotboll ja… hmmmm…. detta är nog så nära fotboll jag kommer att komma ty jag har fortfarande ännu inte sett en hel fotbollsmatch i hela mitt liv och jag har definitivt inga planer på att ändra på det 🙂

Och jag är ca 1,5 gånger så gammal som min senaste SAAB

Ett vanligt ställe där dessa bilar brukar rosta verkar ju vara de båda bakre övre stötdämparfästena men där tycks denna bil ha klarat sig fint, kanske dels beroende på dinitrol och dels på att den bodde i Östersundstrakten tills i fjol somras.

Jo en av grejorna med bilen var ju kupéfläkten, den hade 3 lägen Stopp, Fullfart och Fullfart vilket var lite irriterande. Problemet var enkelt att lösa för det visade sig att det varit någon och grejat lite med sladdarna till fläkten. Det är ju 3 sladdar till fläktmotorn, en lågfart, en högfart och en chassi / ”jord” anslutning så jag provade hel…[Läs mer]

Var ute i garaget ett par timmar för att pilla med traktorn och ta lite bilder på den renoveringen när jag snubblade över mina sommarfälgar.
.

Hur är det med underredsmassa på Hammarlacken, fäster det ?
Tänker mig att det kan vara bra på undersidan av bilen 🙈

Lära av sina misstag var det ja, det bästa är annars att lära sig av andras misstag 😂

Det är ju en riktigt bra med detta forum men jag kommer med största säkerhet att skapa ett Å annat kapitel i dumstrutsform så ni andra får gar…[Läs mer]

Då får man vara noggrann eftersom Hammarlacken innehåller silikon så det är inte lätt att måla över TROR jag ialla fall.

Bilen är en 96:a årsmodell -79. Den verkar i princip rostfri med en sliten lack 187 B / Alabastergul, den lacken kommer jag att få bättra på då den dels har lite småskador, lite tidigare ”lagningar” samt att bilen har ett par små bucklor så skall riktas / fixas till.

Vid köpet var den utrustad med fina osvarvade fotbollsfälgar, 2 fina Bosch 180m…[Läs mer]

Tack
Hoppas på att hitta en på marknaden i slutet på nästa månad.

@tilda
Jag hittar ingen klocka på Tradera till 96:an nu men det har just gått 2 stycken, kanske var det dem du såg.
Den ena var i för dåligt skick Å den andra vart de 2 st som bjöd över mitt maxbud 🙁
// Mats

Bra.
Hur ser det ut runt tankmätaren, alltså kopplingen instrument <-> tankarmatur ?

God hjul och gott nytt år på er alla ifrån oss

Nja alltså inte 12V på de 2 anslutningarna mellan tankarmaturen och instrumentet !
På -96:an V4 är det som så att instrumentet matas med spänning.
Sedan går det 2 sladdar från instrumentet till tankarmaturen. När den ena jordas ( för att det är låg nivå så att flottören närmar sig tomt) tänds lampan, den andra jordas via ett variabelt motstå…[Läs mer]