mattem

@joH900 wrote:

Senast jag besiktade (december i år) så sa han som besikta min bil att är det kallt ute och risk för att det fryser, eller kommer frysa, så spolar de inte rutan. Men det var ju på den stationen… så det är ju inte säkert de resonerar på samma sätt överallt… 😛

Låter ju korkat, är ju på vintern torkare och spolning behövs som bäs…[Läs mer]

@ReinO wrote:

Min bil saknade högtalare bak från början, men kablarna fanns gömda bakom klädseln bak.

Ja, samma här, men inte blev det ljud för det… och radion som sitter ser ut att vara lika gammal som bilen så jag gissar att de inte kopplats in där fram som standard.

Noterade själv att dessa kablar inte är inkopplade där fram som standard dock, får plocka ur stereon någon dag för att inspektera om de går att hitta….

@Dennan wrote:

kan säga att det var sjukt enkelt att montera värmaren!

jag har aldrig gjort det tidigare på en og, bara på en Sierra för 15 år sedan
hade jag vetat att det skulle gå så enkelt, så hade man inte ens behövt tappa ur vatten…bara hålla för tummen så att man kan snabbt få dit värmaren och skruva på´t.
så hade förlusten bl…

[Läs mer]

Låter som en av många skrönor.

Rimligtvis så inträder automatiskt körförbud precis som vanligt första dagen efter besiktningsterminen löpt ut. Sen får du enbart köra kortaste möjliga väg till närmaste besiktningsstation och/eller verkstad.. Får du sen anmärkning har du ju en månad på dig innan ombesiktning. Är den avställd och inte ställs på så m…[Läs mer]

Nytt besök hos Morsole, denna gången så byttes främre rör samt katt från standard till det som sitter på en 2.1. Passar rakt på med efterföljande turbosystem med betydligt bättre flöde genom främre rör samt katt :beef

Bilen hade tidigare ett dovare ljud med standard främre rör samt katt som var upptagen för bättre flöde ut samt passning til…[Läs mer]

@joH900 wrote:

Hoppas du inte låg under bilen där… Ser inte stabilt ut 😛

Ingen fara, det var inte jag som skruvade :wacko

Jodå, den var stabil, men naturligtvis så kompletterades det med två ordentliga pallbockar. Olyckor vill man inte veta av…

Det som har hänt sedan sist är att vi konstaterade att styrboxen vägrade att lira perfekt med GP-boxen och efter att vi fått över alla kontakter och jordningar så började den gå orent på tomgång. De tveksamheter vid framförallt acceleration som skulle försvinna med ”nya” boxen fanns kvar om än mer subtila. Så vi ryckte av de gula spridarna som…[Läs mer]

Att en sänkningssats inte sänker är inte alls ovanligt. De gamla dämparna/fjädrarna är väl så slitna och sänkningssatsen som oftas är styvare samt inte slitna/slöa håller upp bilen bättre än de gamla originalgrejerna. Resultat är oftast lika hög eller till och med högre bil efter ”sänkningen” :drugged

@Turbo wrote:

Det kan också komma från själva listen till framrutan –
testa och lys upp mot rutan nere från golvat upp mot/jämsides med den inre topedväggen…..

Det har man provat några gånger, men det är sällan man kan ”provocera” fram dessa fel om läckaget inte är gigantiskt. Vet inte varför, men naturen är fasen så mycket bättre på att…[Läs mer]

@mattem wrote:

Tänkte med tiden här lägga upp min konvertering som består av en ”box” där jag kan ställa impulstiderna till spridarna samt med ”choke” för kallstart som ska eliminera kallstartslösningar med bensin mm….

Hemsidan som ”uppfinnaren” av ”boxen” har: http://www.esstronic.com/eprojects/ethanol/swe/ipe-gps.htm

Kör även med tillsatse…

[Läs mer]

@RallySaaben wrote:

Tycker det är bra fräckt av dig att inköpa fyndbilar hemma i ’min stad’! .. 😉

Nej då, men grattis till fyndet!
🙂

Haha :teeth

Ja, det är verkligen ett fynd :love

Liten uppdatering, turbosystem inköpt men montering överlåter jag med varm hand till morsole som ska justera anslutningarna till katten lite för bättre flöde. Tack till Andreas1 här i klubben för en smidig affär och visning av sin trevliga lokal. Lite kärlek, elektriskt sprut och E85 till din 90 (99?) med T16 så ska det nog bli ordentligt…[Läs mer]

Bilen rullar på, fått hem en modifierad box med lite justeringar på linjäriteten till spridarna. Kört två tankningar nu, 1.03l/mil på första och 1.08l/mil på andra tanken.

Hemma hos morsole härromdagen, utsikten från kaffebordet

Fick på en snyggare grill, blanksvart och fin.

Boxen är inkopplad och fösta tanken E85 är under förbrukning. Än så länge så har den väldigt goda köregenskaper, bättre än på bensin, Dock en viss tveksamhet vid visst pådrag, går att förhindra med moderering av gasfoten men som kan bero på att tändningen än inte är justerad och/eller pga standard avgassystem som blir för trångt för avgasmass…[Läs mer]

Tänkte med tiden här lägga upp min konvertering som består av en ”box” där jag kan ställa impulstiderna till spridarna samt med ”choke” för kallstart som ska eliminera kallstartslösningar med bensin mm….

Hemsidan som ”uppfinnaren” av ”boxen” har: http://www.esstronic.com/eprojects/ethanol/swe/ipe-gps.htm

Kör även med tillsatsen D66 samt IPE…[Läs mer]

Då var allt fördraget till boxen, +12v vid batteriet (kopplingen på skarvdonet i hjulhuset), ny jordpunkt till boxen i motorrummet vid hjulhuset samt inkoppling på spridarmatningen vid ECU i kupén.

Demontering samt montering av knäskydd samt konsoll gav mycket åkallande av han där nere som bor varmt 👿

Kollade över en jordpunkt vid förarsid…[Läs mer]

Exakt, det förlänger tiderna för spridarna.

Hemsida för boxarna är http://www.esstronic.com/eprojects/ethanol/swe/ipe-gps.htm

Då var bilen besiktigad efter en rejäl storservice, översyn av bromsar, två nya däck, en ny ljuddämpare mm…. rakt igenom med en påpekan om att de knackade fram ett litet hål höger bak mot tröskellådan. Men det var snabbt fixat, eller hur morsole, märks vem som är gammal bilaskruvare

Idag har box för konvertering till E85 anlänt, s…[Läs mer]

@M.Broberg wrote:

Stiligt!

Varifrån får ni tag på E85 chippet?

Är en kille i Motala som bygger boxar som man kopplar in på befintligt system. Fråga mig inte om det tekniska, det är rena grekiskan för mig.