mellow yellow

Hej, jag har komplett vänster och höger dörr inkl glas från en 68 som jag skrotade i usa. Serie nummer 339.

Hör av dig till sonettcat@gmail.com

Hälsningar
Jonas

Det har ju dykt upp lite olika Sonett 2 or i denna tråd, kul!

Om någon ville dela med sig av chassi nummer offentligt eller via PM så vore det trevligt 🙂

Har själv #190 den är också vit (Chamonix vit) den vita i denna tråd skulle kunna vara ganska nära

När det gäller priser så kan det väl läggas till att om det rör sig om 1966 så är prisern…[Läs mer]

Det har ju dykt upp lite olika Sonett 2 or i denna tråd, kul!

Om någon ville dela med sig av chassi nummer offentligt eller via PM så vore det trevligt 🙂

Har själv #190 den är också vit (Chamonix vit) den vita i denna tråd skulle kunna vara ganska nära

När det gäller priser så kan det väl läggas till att om det rör sig om 1966 så är prisern…[Läs mer]

Intressant

Om du vill dela med dig Chassi nummer så brukar ju bilens historia inte vara så svåra att spåra!?

Tyvärr får du nog räkna med att betala +100 kSEK om den är komplett och rostig (de är alltid rostiga och kexiga 😉 )

Flotörhus, förgasare, oljetank samt vissa inredningsdetaljer är (enligt förgående talare) de mest Sonett 2 specifika d…[Läs mer]

Intressant

Om du vill dela med dig Chassi nummer så brukar ju bilens historia inte vara så svåra att spåra!?

Tyvärr får du nog räkna med att betala +100 kSEK om den är komplett och rostig (de är alltid rostiga och kexiga 😉 )

Flotörhus, förgasare, oljetank samt vissa inredningsdetaljer är (enligt förgående talare) de mest Sonett 2 specifika d…[Läs mer]

@Bengt Åkesson wrote:

Hos ”min” lokala Saabhandlare kan man enligt uppgift lägga order på en 9-5 Combi

Konkurs för ett yttre backspegelglas – jaja…..

Det kanske visar mer kvalitén och intresset hos din Saabhandlare än på Saab i stort.

/B

Min Saab handlare vill så mycket de bara kan… men Saab med Muller i spetsen befinner sig utanför…[Läs mer]

Tror också på konkurs som en bättre lösning en rekonstruktion även nu när rekonstruktion är beslutad.

Bolag som går dåligt (oavsett om de heter Saab eller något annat) måste reformeras. Om man då ser på ett typ företag (inte Saab) som blöder så måste man skära eller stoppa in kapital eller göra båda saker.

Det lustiga i fallet Saab är att…[Läs mer]

I also thought it was a on / off for the fuel feed first and the connection mentioned is correct. However after studying the Weber handbook I think this function gives a richer fuel feed in the first minutes after it is turned on (at start when it is cold). I also have a theory that the coil look a like part heats up, and this is when it reduces…[Läs mer]

Har aldrig sett någon ”Butter Schotch” men är den spanska trean i bilden en 74 så bör det vara en ”Mellow Yellow”

Så start punkten är att ålders bestämma till en 73a eller 74a, finns ju lite lurigheter därmed i och med att 74or aldrig såldes till Californien (dock omtypade 74or)

Efter mycket om och men har jag nog hittat felorsaken till varför motorn gick varm hela tiden.

Då det aldrig löste sig med den nya motorn så bytte jag tillbaks till original motor, givetvis så krånglade det då också… Märkte dock att temperaturen gick ner i vänster svängar. Vilket gav indikation på flödesproblem. Provade med att ta väck termost…[Läs mer]

Skruvade ner min vattenpump i V4an förra helgen, gjorde enligt följande som verkar ha besparat mig upp rivna händer och svordommar 🙂

Rengjorde vatten pumpens 5 bultar ordentligt på ”fel” sida = mot kylaren samt oljande och smörjde så mycket det gick.

Lossade samtliga bultar med 1/4 hylsa, ganska lätt att vrida 1/8dels tills 1/16dels varv men se…[Läs mer]

Nu har jag varit ute på lugn testkörning med mycket vrid. Äntligen så är tempen någorlunda under kontroll. Huvud problemen var läckande kylarlock (fick tips i överhettningstråden TACK) samt förmodligen sämre fungerande termostat.

Rev över delen ner till topparna igår och återmonterande med ett öga i VHB för varje steg. Bytte packningar till…[Läs mer]

Tack för alla ideer. Skall ut och testa en del av dem.

För info så är motorn byggd för 10-15 år sedan av känd saab man, vilket talar för att det inte är ett hopkok, dock är specen annorlunda, angående förgasare så var grund ideen för 10-15 år sedan att motorn skulle gå med standard solex förgasare!
Skall se om den Weber 40 idf samt MSS insug s…[Läs mer]

Tycker det är bra att en sådan helig fråga som bakrutan vågar luftas lite.

I mitt tycke så ger inte bakrutan så mycket, tyvärr. Mycket utfyllnad kring V4 och allmänt snömos –> det som kunde skrivas på en sida får fyra sidors plats.

Förslag dela upp året i olika teman : modell typer, träffar, årsmöten, 1000 cupen + andra tävlingar, mek…[Läs mer]

Glömde att skriva att jag inte känner till förgasare bestyckningen.

Angående förgasare storlek, skulle mycket väl kunna vara som Hotrodder skriver men varför ger den då mer kraft när man lättar på gasen. Känns som tändnings problem?

Förresten bilen är till salu för 20.000$ vilket får anses som klart prisvärt OM den är hyfsat komplett.

Hej Sten Arvid

Det är inte så att hela förgasaren börjar passera ålders-sträcket?

Jag hade själv en FoMoCo i hustruns 69a men det ville sig aldrig riktigt, så jag tröttnade på att ideligen justera. Jag byte ut den till en Weber ICH 34 som är bolt on på FoMoCo insugsplatta (Ford enkelport), samma länkage samt att den passar direkt mot luftrena…[Läs mer]

Lite kul att även Putin nu är med i rädda Saab kommittén!

För ingen har väl missat att Putin besökte ankdammen Sverige, dagen innan Riksgälden skulle bestämma sig.

Antonov var hos Bo Lundgren samma dag som Putin besökte Statsministern!

Inte en enda kommentar någonstans i alla fall vad jag har sett, inte undra på att det är en ankdamm.

To…[Läs mer]

Verkar lite krångligt att byta hela säkringsboxen? Går det inte att borra bort 96 kopplingarna och lägga Sonett byglingarna utanför. Säkerligen kommer i alla fall 50% att vara rätt.

Om man skall göra det lite enkelt för sig så kopierar man upp elschemat i A3 eller större. Sen går man igenom funktion för funktion och när det fungerar så stryker ma…[Läs mer]

Kul men tyvärr plagiat / pastiss på filmen Taxi (fransk lågbudget film).

Rekommenderas starkt om man gillar vespa åkning i 130 km/h genom Marseille samt centrum till flygplatsen i Marseille ruskigt snabbt. När de spelade in filmen så fick de faktiskt tillstånd till avlysta gator. Alla som försökt slå rekordet därefter är tyvärr dömda till a…[Läs mer]