Mr_SunBear

Detaljer detaljer… Byte av sidomarkeringslyktor som de heter på saab-språk. De var spruckna i plasten o gummilisten var trött o trasig. Det finns idag inga vänster i Griffin utförande. Så jag köpte hö o vä i kromat utförande och flyttade över den matta listen som tillhör Griffin/Hirsch grillarna till 9-5. Nöjd med resultatet.

Kul det går framåt. ABS grejorna är rätt lätta o flytta på ändå. Jag kommer få byta ABS ”bomben” ackumelatorn nästa säsong, den har tröttnat helt på min 92:a. Jag har ett par liggande som reserv hoppas de är ok i skicket. Ska bli kul o se hur det utvecklas sig på din. Tykcer den ser väldigt fäsch ut över lag där du demonterat grejor.

Skumt att det är bara gravrost på vissa delar, annars verkar hon klarat sig bra. Det är lixom inga nya grejor. 😀

Ja faktiskt, men så är inte fallet. Tur nog. 🙂

Inte hänt så mkt. Den gröne är avställd för säsongen. Griffin har fått en mkt grundlig rekond inuti och utanpå. Det tog en kompis i runda slängar 25 timmar totalt. Lackrengörning, polering samt lackskydd pålagt. Undrar om den ens var så här blank när den var ny. Det märks dock även efter att bilen inte är ny, men det går att leva med.

Kul kul det här. Aldrig kört en og900 med automat men inte hört mkt positivt om dem, spec i motorvägsfart. En manuell med 7:ans primär är en bra kombo.

Trevligt trevligt. Lagom projekt med ombyggnad från hö till vä.

Jösses tråkigt med skivorna. Det måste ju vara ett undantag med sådana skador? Aldrig varit med om själv oavsett fabrikat. Å då har man bytt många skivor genom åren.

Trevlig uppdatering. Hoppas du själv mår bättre med. Ja vissa saker är svårt att få tag i. Exempel, de og900 som har abs den utrustningen huvudbromscylinder mm är inte lätt att hitta grejor till om det skulle behövas.

Informerade du speedparts om att det är fel bussningar fån powerflex?

Kul o se framdriften som vanligt. 🙂 Vill minnas även min cab har desa transportöglor. Den kommer ju med från UK.

jättefin. Kul o se. 🙂

Det som brukar vara svårt på cabbar är att få tag på insidans beklädnad på A-stolpen. Jag hade turen att hitta en uppsättning från en bil som demonterades i USA. Så säljaren skickade delarna till en kompis till mig som sedan skickade dem till Sverige. Sedan är det svårt att hitta vänsterstyrda torkararmar (cab ser annaolunda ut) de är fetare) me…[Läs mer]

Tja, inte mkt som händer just nu. Man försöker fördela körningen mellan de bilar man har i stallet. Men så i torsdag så bjöd Griffin på ett litet kvällsjobb med brusten abs-krans. ABS kransen på höger sida byttes på garanti när jag köpte bilen men nu var det då vänster sidas tur. Ett jobb som man gjort flera ggr tidigare och inget komplicerat OM m…[Läs mer]

Hur är skicket på dörrarna om de nu finns kvar vill säga?

Kul projekt, ska följas. 🙂 Gillar MC gula cabar de utmärker sig verkligen. Ska du bygga om till vänsterstyrd? Har själv gjort den ombyggnaden för ett par år sedan. Kul o inte allt för svårt. Det gäller dock att hitta alla detaljer som skiljer mellan vänster o högerstyrd cab. De är inte dussinvaror direkt.

Möjliga felkällor

Fläktmotstånd, vanligt på 06 o nyare att de går sönder
Fläktmotor kan lägga av
AC/Fläkt panel inne i bilen, men det är inte vanligt att dessa går sönder iaf vad jag hört.

//B

Is the HP on the hub or crank in the dyno chart? THe ECU is located were yuo guess on the right side wall under the glove compartment.
To remove the ECU its easy. Remove the bracket that holds the carpets in place, remove the wall carpets and remove the screws that holds the ECU in place. Also disconnect the harness/connector. How ever it might…[Läs mer]

Nu har jag ingen kran till dig. Men förvånad över PP värmerkranar. Har monterat flera över åren och de ar varit täta. 2014 bytte jag till PP på min gröna och den har varit tät sedan dess. Hoppas du får tag på ngt som fungerar iaf.

Jag kör med original skivor och belägg bak. Gällande utseende är det de som håller längst utan att man själv målar el behandlar skivorna innan man monterar dem.

För ett par veckor sedan kom ettpaket från Polen med ett blankt förstärkt diff-lock till og900. Det var bara o passa på när det tillverkades en batch. Fördelen med detta var att det finns avtappningshål. Griffin rullar på som bäst, men saknar ”prestandan” silvepilen hade men detta får duga så länge. 🙂

Som vanligt finns alla bilar o ”projekt-trå…[Läs mer]