Mr_SunBear

Håller med föregående.

Kul projekt, bara det inte spårar ur. 😉

Hur frän som helst! Kul! Fränt med dubbla förgasare och inte insprut o turbo. Tom en saabbekant har ngt liknande på en röd 99:a.

Hur får man tag på en växelspak från EPIC eg?
Spaken i den gröne är sladdrig/glappig så om ngn har en spak i utmärkt skick hojta till.

Snygg bil som verkar vara i ypperligt gott skick. Kul. Även om jag då inte riktigt klickar med fälgvalet men det är ju en smaksak. 🙂

Tack för inlägget! 🙂 Jo jag kan förstå att det finns de som bara vill se saabar i detta forum och inget annat. Men verkligheten är ju den att bilarna blir färre till antalet och folk som engagerar sig i denna typ av forum också blir färre och färre. Det är ju liksom inget jättedrag överlag i varken SSKs eller STCS forum nu för tiden (iofs så är…[Läs mer]

Kul att den används och fungera! 🙂

När motorn väl startat går den bra/normalt då? Om du har möjlighet så testa med en frisk LMM. (Sedan kan man alltid kolla över el/jordpunkter så det inte ligger ngt glapp/oxid som kan ställa till det.

Sedan en typ 40 år gammal utombordare som används flitigt sedan stått bortglömd i en bod som ”återfanns” för 5 år sedan. En tvåcylindrig pjäs på maffiga 4 hästkrafter, givetvis 2takt. Den används en gång per år (kräftfiske) sedan ställs undan. Nåja den har fått sig en rejäl översyn med ny slang/filter lite inkontinens på ålderns höst. Juster…[Läs mer]

Nu kort session 2takt och lite annat. Efter mycket letande på webben lyckades jag hitta rätt insats till ljuddämparen till dt50mx i början på juni. De fanns på en tysk nätsida som hade 9 NOS liggandes på lager. Inte original delar men med rätt utförande. Så dessa köptes i ett nafs och två behöll jag och resten har jag sålt till andra suktande…[Läs mer]

Liten uppdatering. Svärföräldrarnas gamla 9-5a är nu mera svärfars ”gårdsbil” som används flitigt minst sagt. Förra veckan rasade tändlås ihop så det inte gick att vrida fullt till vänster. Inte tändningslåset utan det som sitter under själva kolven sas. Det gick inte vrida hela vägen till vänster så att backspärr mm fungerar. Samt att låset ska…[Läs mer]

Är det pumpen det är fel på kan man byta bara den. Det finns lämpliga på biltema även på andra ställen. (Ej biopower)

När du väl har plockat ned för att inspektera slavcylinder kolla att lamellen löper fritt på lamellaxel för det är inte ovanligt att den börjar kärva med tiden. Då blir det huggig och skum funktion på kopplingen. Hade själv det problemet på cabben min.

ArosAllbil Service i Västerås plockar med og900 lådor. Roland e gammal saabmek så han har erfarenhet. Det är inte långt från Sthlm heller.

http://www.arosallbilservice.se/

Telefon
021 – 18 85 88
Epost
aros@arosallbilservice.se
Adress
Ånghammargatan 1b, Västerås

Du drog väl åt skrivarna till tempmätaren. 😉

9000 i imola röd är fasligt snygg, och snygare utan drag helt klart. Bra jobbat.

Kul, omlack är roligt och resultatet brukar vara stor skillnad än innan. 🙂

Hoppsan sa, tråkigt som f-n det som hänt. Som du säger det är bara att fixa om man vill åka. Hoppas bara det är det fästet på axel som fått sig en kyss och inga infästningar i karossen. Kämpa på!

Ahh det gröna ljuset är ju för stiligt alltså. Snyggt o prydligt. Mysmek är ju aldrig fel trots att det är lite pyssel med instrumentpanelen.

Surt sa räven, hur sitter slaven på v4or? Innanför sprängkåpan eller utanför?