Mr_SunBear

Möjliga felkällor

Fläktmotstånd, vanligt på 06 o nyare att de går sönder
Fläktmotor kan lägga av
AC/Fläkt panel inne i bilen, men det är inte vanligt att dessa går sönder iaf vad jag hört.

//B

Is the HP on the hub or crank in the dyno chart? THe ECU is located were yuo guess on the right side wall under the glove compartment.
To remove the ECU its easy. Remove the bracket that holds the carpets in place, remove the wall carpets and remove the screws that holds the ECU in place. Also disconnect the harness/connector. How ever it might…[Läs mer]

Nu har jag ingen kran till dig. Men förvånad över PP värmerkranar. Har monterat flera över åren och de ar varit täta. 2014 bytte jag till PP på min gröna och den har varit tät sedan dess. Hoppas du får tag på ngt som fungerar iaf.

Jag kör med original skivor och belägg bak. Gällande utseende är det de som håller längst utan att man själv målar el behandlar skivorna innan man monterar dem.

För ett par veckor sedan kom ettpaket från Polen med ett blankt förstärkt diff-lock till og900. Det var bara o passa på när det tillverkades en batch. Fördelen med detta var att det finns avtappningshål. Griffin rullar på som bäst, men saknar ”prestandan” silvepilen hade men detta får duga så länge. 🙂

Som vanligt finns alla bilar o ”projekt-trå…[Läs mer]

Pyser det inne i kupen eller ute ifrån motorutrymmet?

Kolla över alla vaccumslangar mm. Troligen ngn sådan såom lossnat eller gått av. Det är svårt att få turbon o ladda medans man står still med bilen, iaf för att bygga ngt större tryck. Är det en fulltryckare dvs med apc instrument i mätarhuset. För det är inte ovanligt att den vacumslang som…[Läs mer]

Själva demonteringen är bara hederligt skruvande. För att få bort kondensor och rör så behöver stötfångare demonteras för att komma åt smidigast. Troligen är ditt system tomt så det är bara att skruva och demontera. Det blir ett par sladdar över sas från torkfilter och sedan vid kompressorn. De kan du lämna kvar. Onödigt att riva loss elen. Jag de…[Läs mer]

Nu står snart står EPn på egna hjul. Bara det är en milstolpe. Kommer ihåg det själv när jag fixade med min, att lyfta ned från pallbockar ned på hjulen var en skön känsla. 🙂

Har inte hänt så mkt, den Gröna är påställd nyservad och besiktades förra veckan med godkänt reslutat. Alltid kul. 🙂

Griffin är påställd och körs mellan varven när inte og:n används. Är nöjd med bilen den känns bra och solid. Inte plågat den nämnvärt ännu, ska göra ett par ”täta” oljebyten framöver för att skölja ut motorn. Jo bilen fick ny fram…[Läs mer]

Tjärlek…. 🙂

Besiktade min og900 -92 förra veckan. Där mättes Co och HC iaf. Carspect Västerås.

Även Biltema har kylare som passar utmärkt och fungerar bra. 899:-
http://www.biltema.se/sv/Bil—MC/Bilreservdelar/Kylsystem–Ventilation/Kylare/KYLARE-SAAB-2000027816/

kul kul!

Så nu har det pysslats lite igen.
3″ DP, aluic har monterats på bilen (det som kommer från silverpilen).
Monterat på läppen på bakluckan, inte helt lätt.
Monterat in blåtandspucken till stereon. 🙂
Putsat lyktorna lite lätt
Tagit bort emblemen på bakluckan.
Justerat skärmar med karosslinjerna, de var lite ”off” innan.
Nu så ska bilen bara tvätta…[Läs mer]

Har 195/50R16 på min og.

https://www.garaget.org/?car=346033

https://www.garaget.org/?car=346033&image=3712966

Trevligt! Svensksåld el import? Ser välomhändertagen ut iaf vid snabb titt på bilderna.

Kul uppdatering! Hur går det med maskin?

Tycker jag med.